P'tite question

[fredriz]

je trouve des minis avec le "Quickshift". je voulai savoir ce que c est exactement. si quelqu'un pouvait m expliquer, je serai moins dans le brouillard. merci

[olfrjf]

c'est un systeme pemettant de raccourcir le bras de levier dans le boitier de commande des vitesse, coté levier bien entendu.. [img]smile.gif[/img]

donc pour resumer, les rapports sont plus secs et durs a passer, et ça te prend moins de temps.... mais.... ça use d'avantage les synchros de boite... a toi de faire ton choix...

Perso j'en ai jamais eu, et ça ne m'empeche pas de tourner... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

=> La FAQ: www.mini.online.fr/faq.htm

[fredriz]

merci pour vos reponses. ca n as pas l etre indispensable le Quickshift.

[Invité]

Perso, je l'ai monté il y a 4 mois et c'est génial!C'est plus dur a passé, surtout a froid, mais bon, un double pédalage et un double débrayage facilite et modifie la durée de vie des pignons! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[olfrjf]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par william:
Perso, je l'ai monté il y a 4 mois et c'est génial!C'est plus dur a passé, surtout a froid, mais bon, un double pédalage et un double débrayage facilite et modifie la durée de vie des pignons! [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]C'est bien ce que je dis, aucun avantage... pendant tout ce temps, nous autres on passe des vitesses....! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

Perso je n'ai pas aimé non plus, surtout le passage de 2 en 3, on sait plus où elle est passé

[Invité]

faut s'y faire c'est tout, habitude! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]