taux de compression

[Invité]

Un peu de révision, ça doit pas etre mon jour !

Bon alors j'y vais :

Course = 83.72mm Alésage = 64.59mm v = 21.4+3.35 JDC = 1.4cc chambre = 21.4cc

V = 3.14 x (64.59/2)² x 83.72 = 274.24cc
v = 21.4 + 3.35 + 1.4 = 26.15cc

(274.24 + 26.15) / 26.15 = 11.48/1

Elle est ou mon erreur ?

[ChristianD]

Posé comme ça, y'a pas d'erreur. Tes calculs sont bons, par contre es tu sûr de tes mesures et de n'avoir rien oublié?

[NEDEX78]

LOOOOL

1.4cc, c'est pas plutôt 14cc

V culasse = 21.4cc
V Joint___= 3.35cc
V piston__= ? ____sur mon 12H, j'ai 13.5cc

Voili voila

[Invité]

C'est meme sur que j'ai oublié quelque chose ! il tiendrait pas longtemps a 11.48/1 le moteur...

[NEDEX78]

Enfin sauf si tu a des pistons plats qui arrivent à ras le haut du bloc.

[Invité]

1.4cc c'est le JDC et 3.35 le dish du piston ! enfin je crois

[Invité]

C'est peut etre ma traduction du texte de Christian qui est fausse ?

[NEDEX78]

Ton problème, il est là où t'est pas sùr donc la mesure s'impose AHAHAHA

Pour le volume du joint, Google est ton ami

[Invité]

Je cherches des "amis" qui savent justement! [img]graemlins/love.gif[/img]

[ChristianD]

1.4 le JDC, m'étonnerait. Pour un CR de 10.5/1, il te faut un VC de 28.87. Refais tes mesures et vérifie le JDC.

[Invité]

3.5 je JDC

Le dish du piston est de ..cc [img]smile.gif[/img]


On se refait un pendu ? [img]smile.gif[/img] ))

[Invité]

le JCD c'est pas ça :

Gasket Volume
This is the volume created by the head gasket thickness. It varies from about 1.4 cc for the smallest engines up to 4.2 cc for the larger bore engines.
The default figures are sufficiently accurate for most purposes

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ludomini:
3.5 je JDC

Le dish du piston est de ..cc [img]smile.gif[/img]


On se refait un pendu ? [img]smile.gif[/img] )) </font>[/QUOTE]Si tu veux mais tu remplis les cases vides ! [img]smile.gif[/img]

[NEDEX78]

Et traduit ça donne quoi... il est pas dit que ton JDC est de 1.4cc.
Les petits moteurs du genre 850cc.


C'est le volume créé par l'épaisseur principale de garniture. Il change d'environ 1.4 cc pour les plus petits moteurs jusqu'à 4.2 cc pour les moteurs plus grands d'alésage. Les chiffres de défaut sont suffisamment précis pour la plupart des buts

[Invité]

Donc c'est 3.5cc de JDC et 13.5cc de v piston ?