RENIFLARD

[Invité]

SALUT

Je voudrais savoir combien y a t'il de reniflard ?? car j' ai un tube qui part d'en bas le carbu du cote gauche et qui est a l'air libre et il y a une petite goute jaune orange juste au bout

mini 1000 de 1987

Merci

[olfrjf]

ça doit etre la mise à l'air libre de l'essence. normal que ce soit jaune-orange, par contre, ce qui est moins normal, c'est que tu n'ai pas une durite qui en parte, et qui aille se cacher dans le berceau... car si j'amais tu as un retour un de ces jours avec un moteur bien chaud, et bah, ça fait... FEU....

[Invité]

Demain je vais chez le garagiste.
le berceau ???
je vais lui dire correctement comme ca il me dit pas de betise.

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par olfrjf:
ça doit etre la mise à l'air libre de l'essence. normal que ce soit jaune-orange, par contre, ce qui est moins normal, c'est que tu n'ai pas une durite qui en parte, et qui aille se cacher dans le berceau... car si j'amais tu as un retour un de ces jours avec un moteur bien chaud, et bah, ça fait... FEU.... </font>[/QUOTE]Monsieur, l'essence belge est écologique, donc l'essence belge ne brûle pas pour rien !! et surtout pas les berceau que les petits bébés moteur y z ont besoin , une fois


[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[olfrjf]

arf, va donc verifer la mise a l'air sur ta 911 toi Monsieur Emerson... éhéhé [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

je comprends pourquoi Emerson passe son temps dehors, il vient que pour dire des conneries [img]smile.gif[/img]

[olfrjf]

et pour modérer aussi... c'est ça le pire...

[Invité]

mais c'est une mode alors, ce sont les modérateurs qui se font mettre en prison partout ?

[img]smile.gif[/img]

[Emerson]

non, c'est de l'humour belge, faut pouvoir comprendre [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[olfrjf]

ou faut "savoir comprendre", ça c'est du belge dans le texte... éhéhé

[ChristianD]

Hé jeunes gens, Emerson est superviseur ici. Faudrait voir à employer les titres zé particules attaché à chacun. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
Sinon, a d'où qu'on va? [img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

pauvre topic ... ça parle de mise à l'air et ça finit en prison ! Plutôt contradictoire [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] [img]graemlins/party.gif[/img]
J'vous jure, on va où comme ça ? et en plus le pro-super-rétro-viseur s'en mêle (s'emmêle ?) ! [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]
houlà qu'est-ce que qui m'arrive ce soir ? [img]graemlins/buck.gif[/img]

[Invité]

Sinon, pour en revenir à Mister PACKOT,
sur ton 1000 tu as 3 durites qui vont au carbu :
. un reniflard est fixé à l'arrière du bloc et sa durite doit être branchée sur le carbu. Ca permet de brûler les vapeurs d'huile émanant du bloc.
. une autre durite branchée sur le carbu c'est l'arrivée d'essence (tu suis l'autre extrémité et tu arrives à la pompe à essence)
. une dernière est la mise à l'air, mais là ça doit filer droit vers le berceau plutôt que vers l'échappement chaud ... comme le dis olfrjf.

Je pense que tu as un HIF38 puisque je n'ai pas le souvenir qu'il y ait une mise à l'air sur les HS4

ciao

[ChristianD]

Révises tes souvenirs.

[Invité]

ok, merci de me les rappeler [img]smile.gif[/img]