Filtre à essence

[ChristianD]

Bon le filtre est changé depuis un moment mais m'sieur wanadoo était en maintenance. Je viens de mettre la solution en ligne.
Moralité, méfiez vous des manuels d'atelier.

[Invité]

je mets des filtres à essence Carrefour à 9F pour moteur >1300cc

Tu pinces la durite avec une pince-bloc, tu coude la durite avec un cutter, ensuite deux collier et tu mets le filtre [img]smile.gif[/img]

mais bon, derriere j'ai pas marqué GTi non plus [img]smile.gif[/img]

[ChristianD]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> Débat lancé par Ludomini:
tu coude la durite avec un cutter, </font>[/QUOTE]Tu peux nous en dire plus sur cette technique de cintrage au cutter. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
Plus sérieusement, je te rappelle qu'il s'agit d'un filtre de SPI monté sur un tuyau rigide et que son non remplacement peut entrainer quelques désagréments dont le claquage de la pompe à essence immergée et qu'elle n'est pas vraiment bon marché (environ 2000FrF chez M'sieur Rover).

[Invité]

Faute de frappe, tu "coupes", les professionnels auront rectifiés d'eux meme [img]smile.gif[/img]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ludomini:
Il n'y a pas de pompe electrique sur les SPi ?
</font>[/QUOTE]si y'en a bien une, mais elle est intégrée dans le réservoir.

[Invité]

mAIS LE MONSIEUR VOULAIT PAS VIDANGER SON RESERVOIR SINON CA AURAIT ETE LA SOLUTION


Alex, t'as raison, c'est mieux de mettre une majuscule en début et le reste en minuscule que le contraire