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A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • #16
    ....j'crois meme que t'as fait "Mécanique" comme étude [img]smile.gif[/img]

    huhuhu [img]smile.gif[/img]

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    • #17
      </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par NEDEX_78:
      Oulaaaaa, pour ce qui est de la boite à air, c'est plus compliqué, sur la 306 maxi, la boite à air est en carbone et il y a un venturi dans le boa d'arrivé d'air alors Ludo, si tu t'arrete à un seul essaie, c'est que t'as pas les gènes de David Vizard...

      AHAHAHAHHAA
      </font>[/QUOTE]sur les 306 maxi, il y a 4 papillons de gaz
      Le "venturi" n'est que le limiteur de passage d'air imposé par la FIA

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      • #18
        et TOC, il a raison mon pote....

        ...zouuuu tu sors Nedex [img]smile.gif[/img]

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        • #19
          Pff, mon réglement date de 1992 et de plus je l'ai pas lu entièrement...

          Pour le filtre de 306, c'est un pote, l'ayant monté sur sa 205 de rally cross, qui me l'a dit.

          et POC, il a tord mon pote...


          Et t'arrête de siffler derriere Ludo
          Beaucoup confondent l'esprit mini avec prépa pas chère...
          Et je lime, et je perce,... mouahahaha !!!

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