HUILE

[Emerson]

façon rationnelle de procéder -

1) netoyer convenablement le moteur au karcher derrière et devant -

2) prendre les compressions - en cas de déséquilibre, recommencer en injectant un peu d'huile dans les cylindres - si la pression remonte spectaculairement, on peut envisager une segmentation usée/cassée

3) rouler avec la voiture - vérifier les fuites éventuelles

[Invité]

quel belle moustache !

[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

je preferai ta photo de quand t'etais gamùin Emerson, remets là stp car là t'es pas beau [img]smile.gif[/img] )

[Invité]

Salut

il faut aussi vérifier la couleur de ton huile, si elle noircit très vite c'est que ta segmentation est HS. Sur un vieux moulin c'est flagrant.
Vérifies aussi en regerdant à travers les ressorts de soupapes que les joints sur les queues des admissions sont bien en place.