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bonjour a tous 
Je voudrais quelques uns de vos précieux conseils concernant un kit stage 1.
J'ai actuellement un kit stage 1 maniflow sur une 1300, et je rencontre quelques problemes. De maniere générale, les performances ont baissées au lieu de progresser ; en fait, le bilan de ce kit se résume a beaucoup plus de bruit pour pas grand chose de différent sous le pied droit..
J'avais opté pour le kit car je devais changer ma ligne d'échappement, et le kit se révélait a peine plus onéreux que la ligne d'origine mais je commence a regretter mon choix ! Il est devenu impossible de conduire tranquillement, la voiture broute et frétille si je n'écrase pas l'accélérateur tout le temps (vive les boules kies) et ne supporte pas les bas régime. en fait je dois tirer chaque rapport. En vitesse de pointe, comme en reprises, aucun changement, sinon une baisse des perfs..
Alors voila, j'aimerais retrouver ma bonne vieille mini d'antan, mais a moindre cout car j'ai quand meme pas mal investi dans cet échappement.
Est ce que si je change le silencieux pour un RC40 avec cartouche intermédiaire, si j'enlève l'aguille riche, si - ca fait beaucoup de si - je dépose le filtre à air K'N pour remettre celui d'origine, la mini retrouvera ses caractéristiques originales ?
Le tout en conservant le collecteur et le tube intermédiaire maniflow (histoire de pas l'avoir acheté pour rien !!)
Gnnn quelle prise de tete !
Merci a tous
Je voudrais quelques uns de vos précieux conseils concernant un kit stage 1.
J'ai actuellement un kit stage 1 maniflow sur une 1300, et je rencontre quelques problemes. De maniere générale, les performances ont baissées au lieu de progresser ; en fait, le bilan de ce kit se résume a beaucoup plus de bruit pour pas grand chose de différent sous le pied droit..
J'avais opté pour le kit car je devais changer ma ligne d'échappement, et le kit se révélait a peine plus onéreux que la ligne d'origine mais je commence a regretter mon choix ! Il est devenu impossible de conduire tranquillement, la voiture broute et frétille si je n'écrase pas l'accélérateur tout le temps (vive les boules kies) et ne supporte pas les bas régime. en fait je dois tirer chaque rapport. En vitesse de pointe, comme en reprises, aucun changement, sinon une baisse des perfs..
Alors voila, j'aimerais retrouver ma bonne vieille mini d'antan, mais a moindre cout car j'ai quand meme pas mal investi dans cet échappement.
Est ce que si je change le silencieux pour un RC40 avec cartouche intermédiaire, si j'enlève l'aguille riche, si - ca fait beaucoup de si - je dépose le filtre à air K'N pour remettre celui d'origine, la mini retrouvera ses caractéristiques originales ?
Le tout en conservant le collecteur et le tube intermédiaire maniflow (histoire de pas l'avoir acheté pour rien !!)
Gnnn quelle prise de tete !
Merci a tous
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