nouveau moteur + boite dans le Pickup

[olfrjf]

de quoi, d'un moteur noir fraichement remonté....
non mais je reve, tu veux pas que je te file un lien sur une photo d'époque plutot....

Olivier [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

Excuse moi d'aimer les prépa mécaniques hors norme

[olfrjf]

tu sais, je veux bien poster une photo, mais tu vas pas voir grand chose... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[ChristianD]

Tiens c'est marrant, ce soir j'ai sorti d'un carton un ventilateur électrique pour le monter comme toi mais dans le Traveller et dans le même but surtout que je dois rouler pas mal pendant les 10 jours là bas. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[olfrjf]

je vois que l'on pense a la même chose.
ayé, le radia supplementaire est monté, y'a plus qu'a mettre le ventilo dans l'aile...

Olivier [img]smile.gif[/img]

[NEDEX78]

Trop fort... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

Moi je viens de terminer le branchement de mon ventilo éléctrique additionnel avec relais et sonde thermocontact alimenté en + permanent. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

C'est vrai qu'il fait chaud en ce moment

[Emerson]

par expérience, il vaut mieux alimenter le ventilo en + et lui donner la masse a travers la sonde !

[ChristianD]

A mon tour, le ventilo est monté mais sans sonde une commande manuelle et un oeil sur l'aiguille dans les bouchons du M25 et roulez bolide c'est les vacances.

[Invité]

ca m'interresse Emerson,pourquoi la masse par la sonde ? moins de fil ? et ca oblige a isoler le ventilo. Ma frog a chaud aussi ....
que monter vous comme ventilo BX ?
franck

[ChristianD]

Moi c'est un ventilo de métro qui trainait dans un coin du garage, a priori il est isolé.

[Emerson]

evidemment si ton vilo est a la masse !! a moins que de metre un relais -
A la masse parce que moins de fil avec du + qui se promène et en cas de fil qui frotte qq part, au pire, le ventilo se met en marche

[NEDEX78]

Moi aussi, un ventilo de metro qui trainait.

Par contre comme masse, la sonde ne doit pas apprécier surtout que sa consomme en ampère à l'allumage, c'est un coup à la griller

J'ai branché le ventilo en direct +permanent puis j'ai inseré un relais branché à la sonde qui automatise la commande manuelle à ChristianD [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[NEDEX78]

</font><blockquote>citation:</font><hr />en cas de fil qui frotte qq part</font>[/QUOTE]AAARRGHHHH Emerson ne me dit pas que tu laisse les fils HT sans protection se promener sous le capot.... non je plaisante mais moi c'est gaine thermo sur les fils sensible et du serpentin en plastique noire pour tout rassembler [img]graemlins/thumb.gif[/img]


Paie pas les ingredients moi m'en fou [img]tongue.gif[/img]