volant moteur allégé

[Invité]

Re,
j'ai remplacé mon volant moteur par un modèle allégé. J'ai donc dû changer tout le système d'embrayage passant d'un disque d'embrayage à ressorts à un disque plein avec un diaphragme.
Ma question: est-ce normal que les boulon qui viennent fixer les lamelles sur le volant moteur soient trop long?
Et aussi: quelqu'un aurait-il un schéma ou des photos du montage? Histoire de ne pas faire de boulette [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
Merci

[Invité]

ah bein j'ai pas plus de succés avec celui-là

[Invité]

si par les lamelles, tu veux dire diaphragme, je n'ai jamais vu sa. a chaque fois le diaphragme est fixe sur le volant. moi je pense que ton diaphragme est plus fin donc les vis devrait etre plus courte. enfin perso je suis pas un specialiste mini mais chez peugeot renault citroen... le diaphragme est toujours fixe sinon comment pourrait on centrer le disque d'embrayage ? voila au moiins j'aurai essayer de repondre en esperant ne pas me tromper.

[Invité]

mais tu n'as pas allegé le volant d'origine ??
en fait tu est passé de verto à pré-verto...

[Invité]

oui, euPat, c'est bien ça. J'ai dû faire ça et mon nouveau volant est allégé (pas de bidouille sur celui d'origine). Sur mon Pré-Verto, j'ai donc (dans cet ordre) la contre-plaque, le disque d'embrayage, le volant, ces fameuses lamelles qui se fixent dessus et le diaphragme.
Pour m'aider, j'ai récupéré un embrayage Pré-verto non allégé sur lequel il y a bien ces lamelles. Elles se fixent bien sur le volant et le diaphragme?

[Invité]

Tu n'as pas un bon copain tourneur, ça aurait été plus simple et moins cher

[Invité]

et non, j'ai pas ça sous la main. Sinon, je ne pense pas effectivement que je me serait embêté à acheter tout ça

[Invité]

tu vas sur le site de minispares et tu telecharges les vues eclatées des organes mécaniques, les dessins y sont tres claires

[Invité]

tu as ça dans quelle section? Les produits ou les articles et news?

[Invité]

Si c'est dans Articles et section download, les schémas montrent les pièces, mais pas un éclaté (comment elles s'assemblent)

[Invité]

fais péter une photo de ton probleme ce sera plus simple parce qu'en tre la RTA et ça http://www.minimania.com/pdfile/mini3.zip

franchement je vois pas plus clair

[Invité]

J'ai eu entre temps Loïc (Ministock) au téléphone qui m'a trouvé la source de mon pb: quand j'ai acheté mon volant moteur allégé, c'est #ù£!!! d'Anglais ne m'ont pas filé les petites "cales" qui vont sur les boulons d'origine.
Mon autre soucis vient dans l'ordre d'assemblage de tout ce beau monde sur l'axe de vilebrequin.
Si j'ai pigé, partant du moteur, on a la contre-plaque, le disque d'embrayage, le volant moteur et le diaphragme par dessus. Celui-ci est fixé sur quoi? Sur le volant moteur? Et la contre-plaque, elle, est fixée aussi dessus?
@+

[Emerson]

ben, tu sais pas recouper tes boulons ???

[Invité]

si bien sûr, mais pas besoin, Loïc va m'enrécupérer sous peu. [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] Le service Ministock [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]

[Invité]

Bon, voilà où j'en suis:





Je me demande si mon montage est correct. C'est bien sûr un montage à blanc: je n'ai pas mis le boulon (et ses accessoires) qui fixe le volant sur le vilo. Se qui m'interroge c'est l'assemblage: contre-plaque / volant / diaphragme avec les lamelles et les grosses rondelles de compensation.

Si quelqu'un peu m'éclairer [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 03.08.2004, 16:16: Message édité par : texs59 ][/size]