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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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intérupteur MkI?

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  • intérupteur MkI?

    Salut à tous,
    je voulais savoir si au niveau du tableau de bord des cooper s MkI le bouton des feu (veilleuse, code) et le bouton des essuies glaces sont différent ou non?
    merci

  • #2
    bah oui, 1 seul cran pour les E/G et 2 crans pour les feux (veilleuses et phares)

    A+
    Olivier [img]smile.gif[/img]
    L'expérience est supérieure à la connaissance abstraite, y'en a 2-3 qui feraient bien de moins poster, et de retourner bricoler.....

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    • #3
      le voltage est-il différent?
      peut on se servir de deux interupteurs fait pour les feus alors qu'en réalité 1 servira pour les essuies glaces, je peux faire ça ou le voltage est différent?

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      • #4
        Le voltage n'est pas le vrai problème, tu es en 12v. C'est l'intensité qui traverse l'interrupteur qui peut créer un souci, mais dans ce cas ça devrait aller. L'intensité est plus forte dans le circuit d'éclairage que dans le circuit d'essuie glace.
        Tu peux monter ça en toute confiance si tes interrupteurs sont en bonne état parce que ce serait quand même dommage de faire "cramer" une Cooper MK1 pour le prix d'un inter d'essuie glace. [img]redface.gif[/img]
        Minicalement.
        Christian
        http://perso.wanadoo.fr/miniman/

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