devinette, quelle est cette pièce ?

[Invité]

Salut à tous...

j'ai un soucis, j'ai passé le W-E à faire de la méca sur mes deux Minis et en allant essayer l'estate hier ( après avoir changé le cylindre recepteur d'embrayage qui m'a donné du fil à retordre vu la facilité à atteindre les boulons) et en roulant donc, j'ai entendu un truc rouler sous la caisse...je m'arrête et je vois la pièce dont vous pouvez aller voir les photos en cliquant sur les liens ci-dessous ( merci Alex ).

http://www.miniplanete.com/trash/05240001.JPG
http://www.miniplanete.com/trash/05240002.JPG
http://www.miniplanete.com/trash/05240003.JPG

Quizz:

Je me demande si:

a)cette pièce appartient à ma Mini et qu'est-ce que cela peut bien être ?

b)J'ai juste roulé sur une pièce qui se trouvait sur la route et voilà tout ? [img]graemlins/thumb.gif[/img]

c) il ne s'agirait pas du piston du recepteur d'embrayage foutu que j'ai changé ce W-E qui aurait glissé se loger dans le berceau et qui, à la première secousse a voulu me dire coucou [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

Messieurs, merci pour vos éventuelles réponses.
on dirait les test de Cosmo hein ...

et bonne journée à tous !

Greg.

[ChristianD]

Réponse C me semble t'il car les photos ne sont pas trés causantes (problème du flash).
Par contre, pour le démontage du récepteur j'emploie une clé de 15 en 6pans (Facom).
C'est à dire que toute la clé est hexagonale , c'est moins épais que la clé classique et ça marche bien.

[NEDEX78]

Salut,

Euuuhhhhh....... je dirai la c)

[NEDEX78]

Ouai!! les clés tube "Facom" sont terrible [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

C'est ce qui me semble le plus probable j'avoue mais bon des fois on sait jamais hein...

par contre, pour les clés, j'ai un voisin d'enfer [img]graemlins/thumb.gif[/img] qui m'a prêté sa boite de clés, j'ai tout fait effectivement avec du 15 mais pas hexagonale...ce qui est nettement plus simple quand la clé sort du boulon qu'elle est sensée dévisser...
sinon, heureusement pour moi il avait une clé à cliquet, c'est tout de même incontournable...
le plus chiant a été de desserrer les écrous du flexible sur le compartiment caisse...qu'est-ce qu'il y a comme trucs qui t'en empêche !!!

En tous cas je remercie un copain du club de m'avoir fourni les docs officiels Rover pour les notices de démontage-remontage, même si ce que j'ai changé n'était pas bien difficile, c'est un super doc...de 350 pages... [img]graemlins/evillaugh.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Merci en tous cas de vos réponses, on verra si d'autres ont aussi leur idée...

G.

[Emerson]

c'est un piston, vu la taille, peut être bien de récepteur d'embrayage

Si vous employez des clés en mesures anglaises , ca fait moins de dégats

[ChristianD]

Emerson je suis d'accord avec toi sur l'utilisation des clés en mesure Anglaise. Néanmoins, dans ce cas précis vu le peu de place quand de plus tu as l'assistance de freinage cette clé est un vrai miracle pour nos grosses papattes.
C'est l'un des rares cas où je déroge.

[Invité]

Sinon y'a les Clés METRINCH qui sont excellentes....

[ChristianD]

Oui, mais là il n'y a vraiment pas de place. Une clé à pipe traditionnelle ou une douille avec sa rallonge passe trés mal même si c'est en pouces. C'est la solution la plus pratique que j'ai trouvé et je n'ai acheté cette clé que pour cet usage; une clé à usage unique en quelque sorte.

[mini1330]

une clé a oeil contre coudée va a merveille CQFD

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr />C'est la solution la plus pratique que j'ai trouvé et je n'ai acheté cette clé que pour cet usage; une clé à usage unique en quelque sorte.
</font>[/QUOTE]ha bon et apres on la jette ???

[ChristianD]

Ben non voyons. [img]tongue.gif[/img]
On la garde pour le prochain démontage; unique ici est pris dans le sens ne sert qu'à cette opération et non pas "capote Anglaise" à jeter aprés usage. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]