moteur injection remonter en carbu

[Invité]

bonjour à tous mon moteur 12A2D est à la bas monté en injection avec une sonde de température sur le capot du thermosta et non sur la culasse.
Je me retrouve donc sans jauge de température.

Savez-vous si le plus simple est de remettre une capot de thermosta avec sonde ou de percé et fileté le bolc pour mettre une sonde.

Merci pour les futur réponse à ce truc pas clair

[Invité]

RE
J'ai encore un autre problème :
Mon moteur de 1300 est équipé d'un radiateur de 1000
Quels risques quelles solutions?

[Invité]

Le plus simple semble etre de monter la cloche de calorstat qui va bien, non ?

[ChristianD]

Pas là les cloches aujourd'hui. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

Salut
si je ne me trompe pas la sonde qui est sur le calorstat sert à déclencher le ventilateur électrique logé dans l'aile droite. Mais ça n'exclut pas la présence d'une autre sonde sur la culasse (pour le tableau de bord) ... et il me semble que les 12A2D doivent avoir les deux sondes (qui d'ailleurs fonctionnent de manière différente). [img]tongue.gif[/img]
Ce qui m'étonne c'est que tu n'aies pas de sonde sur la culasse ni de filetage, même bouché par une vis.

Quant au radiateur, c'est toujours préférable d'avoir un radiateur à vase d'expansion pour le 1300 mais ce n'est pas dramatique si tu n'en a pas.
A+

[Invité]

salut
merci pour ta réponse qui me réconforte sur ce que j'ai entendu chez les garagistes.
En fait mon moteur estde 92 et la sonde se trouvait sur la pipe d'injection
vu que le mien a été remonté en carbu il n'en a pas.Par contre ça s'adapte facilement apparement à l'emplacement des autres moteurs.
Je vais faire faire ça bientot