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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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    [img]smile.gif[/img] quels sont les points d'encrage pour soulever le moteur d'une mini? [img]graemlins/bounce.gif[/img]

  • #2
    Les points d'ancrage prévus par le constructeur sont sur les goujons de culasse avec un support spécial.
    La solution la plus simple est de s'équiper d'une paire d'élingues industrielles 1T et d'en passer une de chaque coté en faisant le tour sous la boite, le différentiel les empéchant de se rapprocher totalement. Ca ne coûte pas cher et tu travailles en sécurité.
    Minicalement.
    Christian
    http://perso.wanadoo.fr/miniman/

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    • #3
      Dans le temps, quand j'étais jeeeeeune!, y en avait deux des pattes comme ca sur le cache culbu
      C'est une patte en L de 5mm d'épaisseur avec un trou pour un gougeon et, sur le coté le plus long une ouverture ovale. On la mettait sur le gougeon du milieu, a l'avant et ca donne pile l'inclinaison pour sortir le berlingot - Malheureusement, je suppose qu'elles ont été sacrifiées au "cout de fabrication"

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