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beau boulot certes, reste l'epineux probleme de l'homologation ou comment faire simple quand on peut faire compliquer....
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apparemment le type à l'air de s'être penché sur le côté administratif de l'engin et la modif aurait été autorisée par la DRIRE ...
mouaif, bof, en tout cas j'espère pour lui !
Mais reste à voir comment ça va finir : style Jackytouch jantes en 15" et raze-moquette ou plutôt à la recherche de l'équipement ancien avec des petits joncs chromés et un authentique compteur central Smith [img]graemlins/thumb.gif[/img] ?
ça fait déjà qq temps que ces photos sont en ligne sans évolution ... il faudra donc être encore un peu patient
Jean-Charles -
connaissant un peu la DRIRE, je pense qu'elle ne peut statuer que sur un véhicule présentable (fini) et pas sur un projet. A moins de connaitre du monde...Commentaire
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Au contraire, par exemple lorsqu'on construit un véhicule, il y a plusieurs stades de construction ou il faut présenter le véhicule - C'est normal puisque il y a par exemple des renforts prévus qui peuvent etre cachés et inaccessibles sur le véhicule fini -
Celà vaut donc mieux de se renseignerCommentaire
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Mais pourquoi cet affreux bleu VW ????
J'ai vu en Angleterre , un pick up Mini avec ù
à l'arrière un V6 Renault et une boite Volvo !! [img]graemlins/party.gif[/img] [img]graemlins/party.gif[/img]
Notez la mention "road legal" !
et en Australie ceci - rien moins qu'un V8
[size="1"][ 01. février 2003, 18:48: Message édité par : Emerson ][/size]Commentaire
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