bien carrossée!

[Invité]

N'importe quoi. Je ne connais aucune voiture qui ait des toles de 2,5mm d'épaisseur, ou alors peut-etre les camions de la Brinks!

Même 1,5 ça m'a l'air beaucoup.

A mon avis, les toles sur la mini sont plus epaisses que celles des voitures modernes, tout simplement parce que les tôles plus fines coutent moins cher. Pour compenser, les voitures modernes ont des structures à déformation programmées, faites pour se plier en cas d'accident tout en restant rigide en temps normal.

[ChristianD]

A priori les toles de la mini font de 8 à 10/10éme de mm. Ce qui d'ailleurs n'empéche pas la corrosion.
Les plus anciennes avaient des tôles plus épaisses (mini ou autre). [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Emerson]

Quand j'avais 16 ans, dans les années 65, je peux te dire que les mini rouillaient aussi - Qu'est ce qu'on a refait des planchers, des bas d'aile avant et des fixations de berceau arrière - Par contre remplacer des berceaux complets (a part accident) ca je n'ai jamais fait -
Pour ceux qui seraient intéressés on peut maintenant avoir un kit pour repasser une Hydrolastic en dry sans changer les chassis -