Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

[Minimarj]

Bonjour à tous !


Je suis toujours à la recherche d'une Mini, je voulais une pré 87 pour des raisons de taxes eco-malus mais je viens d'aller voir celle-ci :























Il s'agit d'une Cooper carbus de 1991.
Elle a été restaurée totalement en carrosserie l'an dernier et le garagiste l'a de nouveau récupérée (le propriétaire est très malade). Elle est donc à vendre dans une concession (anciennement Mini, Rover, MG etc...) de confiance où je suis déjà client depuis quelques années.
Comme il ne s'agit pas d'une teinte d'origine ni même d'une teinte du catalogue Mini, il me propose de la repeindre dans un coloris à définir ensemble (dans les bleus, à mon avis) et de placer un nouveau capot, évidemment.
Je ne suis pas fan des accessoires chromés ni du bois sur les portières et la radio sera renouvelée. Dans un second temps, les sièges seront changés ou refaits (qu'en pensez-vous ?).
Le moteur est un 1300, culasse sans plomb et il y a un échappement "sport". L'arbre à came, trop pointu, sera changé pour un autre davantage "confortable"...

[Invité]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Rassure moi, à l'arrière droit c'est bien un bouchon factice?

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Non, il n'est pas factice, il y a deux réservoirs.

[Invité]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

C'est une S déguisée donc!
Les 2 réservoirs sont reliés entre eux?

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Ce n'est pas vraiment ça, non, je ne pense pas.
C'est une bonne question, je vais la poser au garagiste... c'est important ?
Il faudra néanmoins que les deux bouchons soient identiques...

[Invité]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Le fabricant des intérieurs d'origine d'époque est sur Internet!

Les écrous de roues sont un peu passés, mais ce n'est pas ce qui coute cher.

Je n'aime vraiment pas le déport, mais ça, c'est une question de goût.

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Le fabricant des intérieurs d'origine d'époque est sur Internet!

Merci ! Je suppose que je le connais mais, tu as le lien ? Par MP si tu préfères...

Les écrous de roues sont un peu passés, mais ce n'est pas ce qui coute cher.

Oui, c'est pas grave

Je n'aime vraiment pas le déport, mais ça, c'est une question de goût.

Si tu parles des arches de roues, je suis d'accord avec toi.
Ces arches ne sont pas vissées dans les ailes mais bien dans la pliure basse de l'aile. On pourrait donc les ôter. Et puis, comme le voiture devrait être repeinte dans un ton du catalogue, cela ne pose aucun problème.

[Invité]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Ce n'est pas vraiment ça, non, je ne pense pas.
C'est une bonne question, je vais la poser au garagiste... c'est important ?
Il faudra néanmoins que les deux bouchons soient identiques...

Si je ne dis pas de bêtise, il n'y a eu que les Cooper S qui avaient 2 réservoirs.
La je pense que c'est monté après coup pour fun même si cela double l'autonomie de la mini, chose non négligeable. A voir si le travail est propre.

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Si je ne dis pas de bêtise, il n'y a eu que les Cooper S qui avaient 2 réservoirs.
La je pense que c'est monté après coup pour fun même si cela double l'autonomie de la mini, chose non négligeable. A voir si le travail est propre.

Merci pour l'info !
Je vérifie cela...

[Invité]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Si tu parles des arches de roues, je suis d'accord avec toi.
Ces arches ne sont pas vissées dans les ailes mais bien dans la pliure basse de l'aile. On pourrait donc les ôter. Et puis, comme le voiture devrait être repeinte dans un ton du catalogue, cela ne pose aucun problème.

Le déport ne concerne pas les élargisseurs d'ailes (wheel arch in english), mais la largeur de la jante. Si tu observes les roues, tu constateras la présence d'une surface plane qui "rejette" le pneu vers l'extérieur de la roue.

Roue de 12 pouces de diamètre en 4,5 pouces de large (d'origine) :


Roue de 12 pouces de diamètre en 5,5 pouces de large (ce qui semble être monté sur l'auto que tu présentes) :


Aussi surprenant que cela paraisse, on monte le même pneus (165/60-12) sur ces jantes de tailles différentes...

Les jantes d'origine en 4,5" ont longtemps été indisponibles.
Cela ne fait que quelques mois qu'on en refabrique.

[mini1330]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

bonsoir,

personnellement je la trouve tres propre, autoradio blaupunkt d époque, tableau et parure de porte en option chez rover. (si tu vends l'autoradio, mp stp)

j'ai presque la meme (elle est en 10"), je trouve la base tres sympa.

personnellement pour la couleur, je regarderai la plaque de chassis pour la remettre en config d'origine.

en tout cas je me poserai pas trop de question ...

[mini1330]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

j'oubliais, les siege avant ne sont pas des cooper mais des racing green, Check mate ou flame red, le tissu ne va pas jusqu'au bout ...

pour info : http://www.caradisiac.com/photos-art...duel-76552.htm

tu auras quelques visuels.

[ChristianD]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

Les deux réservoirs n'étaient pas montés sur les Cooper des années 90. Seules les Mini des sixties ont eues droit à cette transformation.
Comme le dit Loïc, elle a l'air très propre et en 91 c'est du carbu comme tu le dit ce qui ne gâte rien.
Après, le seul problème c'est de te mettre d'accord sur le prix avec le vendeur.

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

bonsoir,
personnellement je la trouve tres propre, autoradio blaupunkt d époque, tableau et parure de porte en option chez rover. (si tu vends l'autoradio, mp stp)

Donc, elle est tout de même assez d'origine, bon, ça !
Je croyais que l'autoradio était plus récent... On ne sait jamais, si je l'ôte, je t'en parle...

j'ai presque la meme (elle est en 10"), je trouve la base tres sympa.

Une petite photo de la tienne ?
La base est très bien : démontée totalement, traitée et repeinte il y a un an dans le garage qui sert aujourd'hui d'intermédiaire à la vente.

Pour passer en 10' (c'est vraiment plus chouette ? qu'est-ce que ça apporte en plus du look ?), il faut se munir d'un kit de conversion pour conserver les freins à disques à l'avant... Je crois qu'il y a plusieurs marques et donc plusieurs qualités, as-tu un conseil ?

personnellement pour la couleur, je regarderai la plaque de chassis pour la remettre en config d'origine.
Elle était rouge toit blanc, comme beaucoup de cette année-là. J'aimerais, un peu innover pour la teinte (sacrilège) mais en conservant une teinte Mini, comme Island blue par exemple (toit Old english white). Bref, une merguez mais une belle !

en tout cas je me poserai pas trop de question ...

Quand je m'en pose, je te (vous) les pose

[Minimarj]

Re : Mini Cooper de 1991... dans mes projets...

j'oubliais, les siege avant ne sont pas des cooper mais des racing green, Check mate ou flame red, le tissu ne va pas jusqu'au bout ...

pour info : http://www.caradisiac.com/photos-art...duel-76552.htm

tu auras quelques visuels.

Super !
Merci !