d'une pierre deux coups

[Mini1100SPECIAL]

Bonjour je suis passé au ct aujourdh'hui ,verdict rotule et articulation de direction a changé.
J'aimerais savoir s'il ne serait pas intéeressant de changé les cones en même temps ?
Quel est votre avis ?
Merci.

[ChristianD]

Re : d'une pierre deux coups

Ca ne me semble pas nécessaire sauf si les cônes sont totalement HS et ta caisse affaissée. Par contre, pour les rotules de pivot, tu peux commencer par les régler.

[Invité]

Re : d'une pierre deux coups

Et si tu changes les cônes de suspension, profites-en pour monter un kit hi-lo. Sinon, ta Mini te semblera être un 4x4 tellement elle sera haute sur pattes. Tu peux aussi en profiter pour changer les silent-bloc de berceau moteur avant supérieur :

[Mini1100SPECIAL]

Re : d'une pierre deux coups

Ca ne me semble pas nécessaire sauf si les cônes sont totalement HS et ta caisse affaissée. Par contre, pour les rotules de pivot, tu peux commencer par les régler.

Christian
Mon garagiste m'a dit qu'il les avait graissées avant que je ne passe au contrôle technique.
Je pense bien qu'ils les a réglées aussi , mais je suis pas sur.
Il m'a dit qu'au CT ils étaient sévéres et qu'il ne tenais pas compte que la voiture a 5 ans ou 30 ans.

[ChristianD]

Re : d'une pierre deux coups

Si tes rotules sont à changer suite au CT ça veut dire qu'elles n'ont pas été réglées.
Pour mettre les choses au point, même des rotules neuves ont besoin d'être réglées et pourraient te valoir une contre visite si le réglage n'est pas correct.

[Mini1100SPECIAL]

Re : d'une pierre deux coups

Il vaut mieux vérifier si elles sont bien réglées alors , peut-être qu'on devra pas les changées dans ce cas ?

[ChristianD]

Re : d'une pierre deux coups

Exactement puisque le calage (rattrapage du jeu) se fait par empilement de rondelles calibrées. Il est judicieux d'essayer sauf si les rotules sont marquées.