Re : Je suis dans le jus, Help !
Avant de tout remplacer (ce n'est vraiment pas donné et pas facile à trouver), débranche l'alimentation électrique de l'injecteur, c'est une simple électrovanne commandée par l'ECU. S'il reste fermé lorsque le circuit est en pression, il faudra chercher de ce côté. S'il reste ouvert, quelques petits chocs peuvent suffire à le débloquer et une bonne dose de nettoyant d'injection fera le reste.
Avant de tout remplacer (ce n'est vraiment pas donné et pas facile à trouver), débranche l'alimentation électrique de l'injecteur, c'est une simple électrovanne commandée par l'ECU. S'il reste fermé lorsque le circuit est en pression, il faudra chercher de ce côté. S'il reste ouvert, quelques petits chocs peuvent suffire à le débloquer et une bonne dose de nettoyant d'injection fera le reste.
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