mini et nouveau controle technique

[BeD]

Bonjour à tous,

il y a depuis le 1er janvier 2008 une nouvelle mouture du controle technique, plus rigoureuse. Quelqu'un a-t-il passé sa mini depuis le 1er janvier 2008 au CT et y-a-t-il des surprises à anticiper ?

Bon la mienne est encore en cours de resoudage mais bon, j'anticipe.

[cdc]

Re : mini et nouveau controle technique

De mémoire, les nouveautés touchent surtout certains éléments injection/antipollution. Peut-être les dernières MPI seront partiellement concernées, mais j'en doûte. Pas de changement pour les SPI.
Restent les traces de fuites sur les amortisseurs et peut-être l'usure du caoutchouc de pédale de frein... rien de terrible pour nos Mini, il s'agit surtout d'une mise à jour concernant des évolutions technologiques.
La vraie nouveauté se limiterait à détecter d'éventuelles fuites au niveau des amortisseurs.

[BeD]

Re : mini et nouveau controle technique

ok, merci pour ton retour d'expérience.

[Invité]

Re : mini et nouveau controle technique

Salut

Moi je sais que ce qui me faisait c.... avant me ferra toujours c.... car c est la pollution!!!!!

et je sais pas si ils vont etre plus sensibles a ce parametre

La derniere fois que je l'ai fait (il y a 1an et 11mois....)j avais un taux de co2 3fois plus elevé que la normale et le mec m'as dit
"t inquiete pas c est normale sur une mini sinon elle roulerait pas"

mais ca m etonne quand meme un peu...mais bon si qqun a une experience de CT a partagé..........;avec plaisir

[BeD]

Re : mini et nouveau controle technique

bah pour la pollution, normalement, si la richesse est bien réglée tu devrais être dans les clous pour le CT... sauf si tu as un moteur modifié, et là çà se corse.

Mon frère avait une 205 rallye qui pouvait tourner sur piste avec une culasse préparée et une ligne gros diamètre. Elle était homologuée sur route bien sûr, mais pour le CT, un peu galère. Du coup, il fallait diminuer la richesse avant le contrôle pour passer... et se taper le réglage des deux carbus pour un usage piste... bref, la galère.

C'est pour çà que je préfère les moteurs à carbus car lorsque tu as un problème de pollution sur une MPI, bonjour les emm... j'en ai vu un paquet à vendre pas trop cher (tout est relatif) pour cette raison: impossible de passer la pollution avec.

Maintenant faut pas faire n'importe quoi non-plus. une mini qui pollue, c'est quand meme pas super si c'est pour rouler tous les jours... En ce moment dans mon coin c'est pic de pollution depuis 5 jours, pas top pour la santé çà...

[ChristianD]

Re : mini et nouveau controle technique

Il faut arrêter de penser et de colporter qu'une Mini ne peut pas passer le CT sans polluer.
C'est une légende entretenue par des médiocres.
Etant entendu que je parle pas de Mini affutées, mais uniquement de Mini pour rouler au quotidien.

[BeD]

Re : mini et nouveau controle technique

oui, c'est également mon avis. Avec un équipement 100% stock, on doit pouvoir passe le CT.

[NEDEX78]

Re : mini et nouveau controle technique

Avec le fameux "Stage 1" bien réglé aussi les doigts dans le nez.

Heureusement que ce n'est pas pour demain le contrôle technique pour motos...

[cdc]

Re : mini et nouveau controle technique

Pour les motos, il y a un petit sursis jusqu'à la mi-juillet 2009, ce sont surtout les cyclos qui sont visés et à cette date, tous seront immatriculés.

[eguiochon]

Re : mini et nouveau controle technique

Il suffit d'acheter une vraiment vieille qui n'est pas soumise au contrôle de la pollution.
Sinon ma 1300 était en ligne inox simple silencieux gros carbu rien d'origine et elle est passé au contrôle pollution.
Tant que la voiture freine et n'a pas de jeux dans les trains roulants le ct c'est pas trop un souci.

[Invité]

Re : mini et nouveau controle technique

Salut,
J'ai passé mon 1000 avec stage1 récemment et le taux de polution était beaucoup trop élevé, pourtant tout avait l'air normal sur la voiture (accélérations, bougies, ...).
Heureusement, le contrôleur était sympa et a quand même vu que j'étais passionné, la titine en super état et bien entretenue et il m'a laissé le régler sur place, avec contrôle en direct sur son appareil. En deux ou trois coups, ç'était bon.
Par contre, par la suite, il a quand même fallu que je remonte un peu la richesse...

[Invité]

Re : mini et nouveau controle technique

salut

mes derniers controles etaient bons car j avais mon 1000 avec un hif44, ligne d origine (avec la grosse ligne ca passait pas mais j etait tres riche)sans autre modif ca passait mais maintenant c est un 1300 toujours avec un 44 mais aussi une rampe de culbu et une grosse ligne complete donc la je sais pas...meme si je regle la carburation tres pauvre.

au fait, ils regardent pas si c est un 1000 ou un 1300....ca m'arrangerait

[eguiochon]

Re : mini et nouveau controle technique

Normalement ils ne regardent pas c'est pas leur boulot.
Mais c'est très vilain de mettre un 1300 dans une caisse de 1000. Booouuuhh!

[BeD]

Re : mini et nouveau controle technique

bah toute façon, va reconnaitre un 1300 d'un 1000 quant t'es pas initié

[Invité]

Re : mini et nouveau controle technique

petite question, a mon dernier controle, j'aivais un "jeu excessif" sur mes roulements avant et je voulais savoir si je peux les changer tout seul sans trop de matos ou si faut passer pas un specialiste...car j ai peur de ne pas passer ce coup ci, surtout que c est organe de secu

merci