déréglage carbu ??

[Mini1100SPECIAL]

Bonjour à tous
Il y a peu de temps (2 ou 3 mois) j'ai fait reglé mon carbu car le mélange était trop pauvre j'avais des à coups autour de 2500tr/min quand j'accelerais.

Mais voilà ça recommence alors que j'ai pas rouler beacoup ( < 1000 km) , et en plus moteur froid avec le choke/starter tiré a fond au démarrage le moteur ne tourne pas vite < 1500 tr/min , alors qu'avant il me semble qu'il tournait au déla de 2000 tr/min ?

Est-ce qu'il faudrait pas faire reviser mon HS4 ?

[Emerson]

Re : déréglage carbu ??

sur un hs4, il est possible de regler la vitesse de rotation sous choke
image cooper1978.free.fr

y a t'il de l'huile dans le dashpot ?
pour regler la richesse, il y a un truc bien pratique - boucher partiellement le carbu - si le moteur "tombe" = trop riche si le moteur accélère = trop pauvre

[ChristianD]

Re : déréglage carbu ??

Faudrait quand même tordre le cou à la légende tenace disant qu'un SU n'est pas fiable. Quand je vois les dizaines, voire centaines de milliers de kilomètres que j'ai déjà parcouru avec des HS4, je peux affirmer que c'est fiable et qu'il ne faut pas y retoucher tous les mois.

[Mini1100SPECIAL]

Re : déréglage carbu ??

Emmerson, J'ai remis de l'huile dans le dashpot , jusqu'au début du filet et le symptome persiste.
Désolé si ma question parait idiote , mais pour bouché le carbu , tu veux dire le priver d'air ,comme par exemple enlever le filtre à air et mettre ma main pour boucher l'entrée d'air.

Christain , je veux pas dire que le SU HS4 est pas fiable.
Mais je me pose la question est-ce qu' il a peut-être besoin d'une revision ?
Aussi non d'ou vient ce déreglage ?


Merci a vous.

[ChristianD]

Re : déréglage carbu ??

Il s'agit effectivement d'occulter partiellement le filtre à air avec la main.

Après, il est effectivement possible que ton carbu ait besoin d'une révision. Tu pourrais déjà vérifier à l'aide d'un pinceau imbibé d'essence que tu n'as pas de prises d'air. Tu promènes ton pinceau autour du carbu et si ton régime de ralenti augmente c'est que tu as une prise d'air à ce niveau. Le grand classique, l'axe de papillon sur lequel l'effort est exercé en porte à faux.

[Mini1100SPECIAL]

Re : déréglage carbu ??

Je le promène autour de quel partie et a quelle distance ?
merci.

[ChristianD]

Re : déréglage carbu ??

Autour de l'axe du carbu et de la pipe d'admission. Distance, au plus près; gaffe au collecteur d'échappement.

[Mini1100SPECIAL]

Re : déréglage carbu ??

Voila , j'ai fiat le test ce week-end , lorsque je bouche avec ma main l'entrée du filtre à air le moteur tombe.
Et pourtant quand je tire un tout petit peu le choke quand le moteur est chaud je n'ai plus mais a coup entre 2000 et 3000 tr/min.
J'ai pas encore fait le test avec le pinceau imbibé d'essence, je vous tiens au courant et encore merci pour votre aide.
A+

[Mini1100SPECIAL]

Re : déréglage carbu ??

Voila , j'ai fait le test avec le pinceau en passant sur ce la pipe d'admission,rien du tout.

[Emerson]

Re : déréglage carbu ??

Voila , j'ai fiat le test ce week-end , lorsque je bouche avec ma main l'entrée du filtre à air le moteur tombe.
Et pourtant quand je tire un tout petit peu le choke quand le moteur est chaud je n'ai plus mais a coup entre 2000 et 3000 tr/min.
J'ai pas encore fait le test avec le pinceau imbibé d'essence, je vous tiens au courant et encore merci pour votre aide.
A+

ce que tu rapportes est logique - ton moteur est trop riche - le fait qu'il tourne mieux est peut etre du a l'augmentation de régime - tu peux tirer une bougie pour regarder sa couleur

[ChristianD]

Re : déréglage carbu ??

Tu as essayé au niveau de l'axe de carbu?

[Mini1100SPECIAL]

Re : déréglage carbu ??

Christian
Non , désolé , j'ai oublié.
Veux-tu dire l'axe sur lequel le papillon est fixé ?
Ou bien l'axe sur lequel est placé l'écrou de richesse ?

[ChristianD]

Re : déréglage carbu ??

C'est bien de l'axe de papillon dont il s'agit.