850 VS 1000 cooper Mk1

[Invité]

Bonjour,

Quelles sont les diférences entre une caisse mk1 850 et une caisse Mk1 998 cooper ?

Merci à vous

Laurent

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Bonjour,
Sur la caisse , je dirais la découpe pour le passage du levier de vitesse du système remote, sur la 850 il doit y avoir une boîte de vitesse avec un levier magic wand

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Arrete de douter mon pti laurent

[MiniPierre]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

suis de l'avis de Ducasse , y a pas grand ecart normalement ...

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Merci pour vos réponses,

J'ai regardé cet après midi,

Il y a une "rustine" qui ferme le passage du levier de vitesse "queue de vache" du 850, et le passage du levier de vitesse cooper semble être normal.
Dans le livre de john Parnel, on montre que cette "rustine" est normal (?)

Est ce qu'il y a d'autres éléments de comparaison ?

J'ai noté un numéro (3222) sur une plaque pointée sur la caisse.
je vais continuer à fouiner.

[MiniPierre]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

j'ai une cooper 998 dans mon garage ... si tu veux une photo d'un endroit precis dis moi je te le fais ...

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

C'est celle de ton avatar ?

Voilà la mienne :



Rigolo non ?

[ChristianD]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Serait mieux dans mon garage celle là, c'est propre.

[MiniPierre]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

non non celle de mon avatar est une 850 MK2
mais j'ai une Cooper 998 MK1 mais avec du sacre boulot...
comme tu pourras le voir sur ce lien ou j'avais poste des fotos de la caisse

i-clic la

je m'oriente donc vers un changement de caisse, mais de MK1 veritable ce qui est pas facile a trouver mais ca avance... il n'est pas possibsle de remettre sur la route cette caisse...
a changer il y a , les plancher, le fond de coffre, les bas de caisse interieur exterieur, la facade avant, les contre ailes cote moteur , les portes sont hs aussi la tole est par endroit tres fine... par contre les portes j'en ai

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

a priori la principale difference est que la 850 n'a qu'un trou en avant pour le levier de vitesse, alors que la cooper voit ce trou present mais"bouché" par une plaque et a un trou sur le tunnel pour la remote. C'est d'ailleurs en creant ce trou que l'on fait une cooper avec une baby;-))

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Salut,

Merci à vous pour ces bons renseignements.
Rien de plus que je ne savais pas déjà. D'après ce que je comprend, il n'y a donc pas vraiment de differences entre les deux caisses.

Laurent

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

Salut,

Merci à vous pour ces bons renseignements.
Rien de plus que je ne savais pas déjà. D'après ce que je comprend, il n'y a donc pas vraiment de differences entre les deux caisses.

Laurent

Si, le prix...qui est proportionnel à la carotte si c'est pas une vraie

[Invité]

Re : 850 VS 1000 cooper Mk1

LuLu, sur ce coup là, c'est pas une question de prix
En plus, ça compte pas, il y a longtemps que je l'ai.