Mini British Open

[Invité]

- Bonjour, tout d'abord je me presente, je m'appelle Joaquin , je vous ecrit de l' Espagne, il y a maintenant 10 ans que j'ai vecu a Paris et c'est la que je suis tombé amoureux des petites mini. Depuis un temps, je veux acheter une mini mais a VIgo à l'ouest de l'Espagne ce n'est pas toujhopurs facile d'en trover...) et voila que j'ai trouve un BO très jolie qui a éte inmatriculé pour la première fois le 30/12/1992, le numero de chassi est le saxxnyadrbd056749, pourriez vous me dire s'il s'agit d'une voiture à carbu ou à injection? je ne l'ai vu que sur foto et son proprietaire ne sait pas me le dire...

Excusez moi pur mon pauvre français et j'espère vous écrire souvent pour vous raconter un peu comment elle marche.

Je vous remercie
Joaquin

[Invité]

Re : Mini British Open

Bonjour
les toutes premieres en 92 et peut-etre 93 avaient des carbus HIF 38 je pense attend quant meme la reponse des specialistes

Sham

[mini1330]

Re : Mini British Open

bonjour,

il s'agit d'un modèle carburateur, hif38, moteur 12a2b , 1300 cc basse compression.

Le pont est un peu plus long sur les modeles français, je ne connais pas de tete le rapport sur les modèles export.

Surveille bien les points prépondérants de la carrosserie, et vérifie que la boite de craque pas...

Cordialement,

[Invité]

Re : Mini British Open

Je vous remercie de votre reponse rapide.

Je voudrais aussi vous demander si le changement de la ligne d'echappement collecteur, pot echappement (rc 40)..va ameliorer les performances?

Quel carburateur pourrait m'offrir une bonne balance entre prestation et consomation.(je veux juste m'amusser un peu...)

JE vous remercie et à bientôt

[Tomy13]

Re : Mini British Open

Le HIF 44 parait être un bon compromis.
Je confirme aussi que c'est un modèle à carbu (la mienne est de 94 et est à carbu HIF38 que j'ai passé à 44 + modif de la ligne).

Bye