changement moteur

[Invité]

Re : changement moteur

ou alors ça vient de nous

[MiniPierre]

Re : changement moteur

Je suis pas sûr que tu comprennes tout ou alors tu n'es pas clair.

pas sur en effet !!!!!

[Invité]

Re : changement moteur

que je ne comprennes pas quoi ??

[Invité]

Re : changement moteur

ben ça justement

[Invité]

Re : changement moteur

quoi ?
la culasse au plomb?

[Invité]

Re : changement moteur

sinon il y a une façon de voir si c'est une culasse au sans plomb?

[Invité]

Re : changement moteur

la démonter j'imagine ou bien lui demander

[Invité]

Re : changement moteur

et comment voit t'on quand on l'a démonter?

[Invité]

Re : changement moteur

et comment voit t'on quand on l'a démonter?

Ben à ce moment là la culasse est par terre est il y a plein d'écrou un peu de partout

[Invité]

Re : changement moteur

non chez moi les boulons sont dans des sachets et la culasse dans une boite

[Invité]

Re : changement moteur

alors personne ne sait comment on voit si c'est une culasse au sans plomb
merci

[eguiochon]

Re : changement moteur

De toute façon si c'est un A non modifié, c'est du sans plomb.
Sinon les cardans peuvent être différents.

[Invité]

Re : changement moteur

non justement c'est une culasse de (1000?) (elle est jaune)

donc ?

[ChristianD]

Re : changement moteur

Le A c'est obligatoirement du plombé à l'origine.
Ensuite dans les A+, il y a les premières culasses prévues pour fonctionner au plombé puis à partit de 89 prévues pour le sans-plomb.
La liste des blocs prévus pour le sans-plomb.

http://perso.orange.fr/miniman/moteur/culasse.htm

Autre solution, tu déculasses et tu vois si les sièges sont fraisés dans la masse ou rapportés. Pas besoin d'avoir de grandes connaissances pour s'en rendre compte.
J'espère que maintenant c'est clair.

[Invité]

Re : changement moteur

ok merci ChristianD