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**eguiochon** · 08 février 2007, 21h43

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

une casse une metro avec un 1000 et tu as ton hif 38... Il ne faut pas se démoraliser.

**ChristianD** · 08 février 2007, 21h50

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Le problème étant que les métro sont de plus en plus rares même à la casse.

Pourquoi êtes vous tous si hargnueux avec les HS4?
Si on ne les tripotent pas tous les jours, il n'y a pas trop de problèmes et faut bien une panne de temps à autre sinon on, s'ennuierait.

**eguiochon** · 09 février 2007, 10h58

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

C'est vrai ça , le hs4 marche trés bien moi j'ai fait des centaines de milliers de km sans souci.

**Invité** · 10 février 2007, 01h07

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Bonjour ,

Il est reconnu et je confirme que les carburateurs type HS marchent beaucoup mieux et sont beaucoup plus fiables que les HIF.A moins que l'on ne veuille un Weber sur sa Mini adorée!

**Invité** · 10 février 2007, 11h16

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Si tu veux, je te l'echange ton hif 44 contre un HS4 de mini 1000 moi !!!!

**Invité** · 10 février 2007, 12h42

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Je te rassures,j'ai déjà envoyé un mail lui proposant d'échanger son 44 contre un 38.

**Invité** · 10 février 2007, 13h07

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

.....

**Invité** · 10 février 2007, 15h11

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Bonjour tout le monde,
Je n'ai rien contre l'échange contre un hif 38, bien au contraire, ca m'arrangerait! Autrement, je devrais le revendre.... je ne vois pas ce que je pourrai en faire! @lors si quelqu'un a un hif 38 dans le fond de son garage....en assez bon état tant qu'à faire!!

ChristianD, je suis d'accord, le HS4 fonctionne bien avec la mini, d'autant qu'à force de le manipuler (j'en ai un 2ème chez moi) j'ai fini par le connaitre un peu. Ce qui m'effraie, c'est que le jour où j'ai acheté la mini en faisant un essaie avec le vendeur, je trouvais qu'il y avait une odeur forte de carburant. Une fois à l'arret, moteur tournant, on a levé le capot et.....ca coulait beaucoup. Depuis, ca me fait un peu peur tout ca. Alors si le HIF38 est tout aussi performant avec ce souci en moins.....
Voilà pour la petite histoire!

tisso78

**ChristianD** · 10 février 2007, 22h27

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Hé les deux rapaces, c'est fini oui.

Tisso à partir du moment où tu roules en mini c'est que tu acceptes de vivre dangeusement.

Posté par Tisso78:
Ce qui m'effraie, c'est que le jour où j'ai acheté la mini en faisant un essaie avec le vendeur, je trouvais qu'il y avait une odeur forte de carburant. Une fois à l'arret, moteur tournant, on a levé le capot et.....ca coulait beaucoup.

Juste un problème de durite de puit d'aiguille ou de pointeau, rien que de très normal. Faut juste garder son calme.:king:

**Invité** · 11 février 2007, 13h28

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Tout a fait Christian, en fait c'était le pointeau qui a été très vite remplacé! Mais ca reste impressionnant je trouve. Et puis chaque fois que l'on manipule le carbu, il faut faire très attention car ca oeut déborder pour 3 fois rien....et c'est très chiant!

Dernière question sur le réglage du HS4 :
Je pense que j'avais très mal régler le cable du starter (mon ralenti était à 2000 t/mn même si le puit était en position haute) du coup la vis de ralenti avait presque aucun effet; je pouvait l'enlever completement sans que le moteur ne cale)
J'ai repositionné le cable et de cette façon, je peux utiliser la vis de ralenti completement. Cependant, il est irrégulier (le ralenti) et je cale par moment, faut il que je ferme ou bien que j'ouvre la vis de richesse (l'écrou juste au dessus du puit??

Cordialement,

tisso78

**ChristianD** · 11 février 2007, 22h00

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Tu as deux choses distinctes. La vis de richesse et la vis de ralenti; la vis de richesse n'est pas responsable de ton ralenti si elle est à peu prés réglée.
La vis de ralenti agit sur l'ouverture de volet, si elle est mal réglée ou si tu as une prise d'air au niveau de l'axe, tu as des problèmes de ralenti instable ou de calage.

**Invité** · 12 février 2007, 10h56

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Merci ChristianD, je vais voir ca de plus pres!

**Invité** · 13 février 2007, 00h29

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

L'éternel conflit de l'origine et des modifications.
Pour celui qui est pro origine la question ne se pose même pas.
Pour les autres le choix est vite fait entre un HS et un HIF tous deux de marque SU. Le HIF est l'évolution d'usine du HS avec quelques dizaines d'années d'écart.
Le HS et sa cuve externe......hormis ses problèmes fuite à la sortie de la cuve, de son joint de cuve en cristal, de son puits d'aiguille qui se tord, du starter qui bloque (à cause du puits d'aiguille tordu), de son embase maintenu par deux goujons (quatre sur le HIF), de sa hauteur de cuve très aléatoire qui le fait déjauger en virage (perdre toute la puissance car l'essence n'arrive plus au moteur) et de son p....n d'écrou de réglage de richesse inaccessible. Il a en plus une tendance à s'ovaliser, ce qui le rend in réglable. Sinon c'est un bon carburateur qui a donné ce qu'il pouvait en son temps et qui permet encore a de nombreuses voitures anglaises de rouler.
Le HIF est plus compact, maintenu par quatre goujons, sa tringlerie d'accélérateur est mieux pensée, la cuve peux être ouverte sans risque d'arracher le joint, le dashpot est plus gros donc plus sensible à la dépression du moteur ce qui rend le moteur plus nerveux et par dessus tous il a une vis de réglage accessible avec un simple tourne vis.
Pour toutes ces raisons et d'autres que j'ai sûrement oublié il ne faut pas confondre origine et amélioration technique.
En attendant personne ne pourra enlever les deux HS2 de mon INNOCENTI 1300 COOPER ;-)
Alexis.
Datch.fr

**Invité** · 14 février 2007, 18h35

Re : Erreur sur Carbu Hif 44 ou les mésaventure d'un imbécile

Bonsoir,
encore merci Alexis pour ces précisions! Personnellement, je ne suis pas en train de reconstruire une mini à l'origine, sans quoi j'aurai choisi une inno ou une cooper. Non moi ce que je recherche c'est avant tout ce qui est pratique. Et le moins qu'on puisse dire c'est que le HIF est plus pratique que le HS. Par pratique je pense à tous les points relevé par Alexis. Vous l'aurez compris loin de moi l'idéee folle de pensée gagner quoique ce soit en puissance ou reprise ou quoi ou qu'est-ce. Je n'en suis pas là pour le moment!
Ce qui me chiffone, c'est que je suis toujours avec ce fichu HIFF 44 et plus je le regarde, plus j'ai envie de l'installer malgrés tout.....j'en oublie presque les effet qu'il pourrait avoir sur mon 998cc
au point que lorsque l'envie me prend de l'installer, pour lutter, je m'attache à l'autre bout de la pièce et je compte les minis qui sautent les barrières pour essayer de dormir et de penser à autre chose....mais cette astuce à ses faiblesses. Parfois l'une d'elles est en panne et devinez quoi....il faut refaire la carburation!

Bref, je suis pas sûr de tenir longtemps! AU SECOUUUUUUUUUUUUUUUUR!!!!

Démentiellement,

tisso78

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