changer d'entraxe

[Invité]

Re : changer d'entraxe

ouais, au détails pret que vous ne faites jamais "corps" avec elles. Quand on se contorsionne dessous pour atteindre ce p#@~# de collier d'echappement qui fuit, on le petit ecrou qui est tombé entre le tablier et le berceau, la clef de 1/2 qui est pourtant bien tombé dans le comportiment moteur mais n'a jamais atteint le sol (la grosse priere à chaque fois qu'une clef m'echappe "Pourvu qu'elle retombe par terre....et merde pas de cling !!!" )

Pis vous avez pas besoin de lui parler et de la convaincre pour qu'elles démarrent les votres

[ChristianD]

Re : changer d'entraxe

Pour les clés ou écrous tombés entre chassis et caisse, j'ai résolu le problème. J'ai acheté l'hiver dernier à la bourse d'Arras deux babioles qui semblent des gadgets: un aimant au bout d'un flexile d'environ 70cm et une pince du même type avec 3 doigts au bout et un système à poussoir. Ca vaut 3 francs 6 sous et c'est tout bonnement génial.
Par contre, pour le parcours du combattant sous la voiture. Je ne vois que la fosse ou le pont élévateur (pour les riches) pour améliorer les choses.:king:

[miniautomatic]

Re : changer d'entraxe

Alors ils vont quelque part tous ces outils qui tombent derrière ? Je croyais en l'existence d'un trou noir avalant et recrachant les outils à l'autre bout de l'univers...

[Invité]

Re : changer d'entraxe

Batou#1, on se calme un petit peu, cette caisse comme tu l'appelles, est une Metro 6R4, qui a participée au championnat du monde des rallye... (V6 Rover en position centrale arriere...) donc rien a voir avec ce que tu insinuais...

A+

Une 6R4 qui a même courru (en livrée 33 Export) en Championnat de France des Rallyes, avec au volant un de nos deux Champions du monde (pas le sympa, l'autre ) de la spécialité ...

Ce n'est pas un canon de beauté, mais si je pouvais mettre une GrB dans mon garage, ce serait avec plaisir.