Préparé un HIF 44

[Invité]

Bonjour,
Actuellement j'ai un moteur 1293cc avec un CR de 11.5 et un arbre à cames kent 286 et un pont 3.44.
Le moteur marche trés bien mais le weber 40 monté dessus et à force, désagréable pour l'utilisation ville/route que j'en fais.
C'est pour cela que je fais apel à vous, je désirerai mettre un hif 44 préparé mais je ne sais pas ce qu'il faut y faire.
J'aurai également voulu savoir quelles seraient les modifications de comportements moteurs.
Je me réfere donc à vous.
Merci pour vos réponses.

[NEDEX78]

Re : Préparé un HIF 44

Ca se rapproche des infos données par David Vizard dans son livre alors i-clic ICI

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Super,c'est en français.
Merci Nedex78...
Est-ce que quelqu'un a apporté ces modifications sur son carbu et quels sont ses impressions?
Sinon,d'aprés nos spécialistes de la prépa,comment se traduisent ces modifications sur le comportement du moteur?

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Merci beaucoup pour les informations, je désirerai connaitre les nouveaux comportements de mon moteur une fois cette modification apportée?Merci

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Beaucoup te diront que ça n'est pas franchement nécessaire de modifier un HIF44 (il reste suffisant à lui seul jusqu'à 110cv voire plus).
Perso, je me suis amusé à le "vizardiser" pour tuer le temps en attendant le remontage de ma titine mais je ne m'attends pas à trouver là quelque amélioration notable de puissance.
Par contre, toute modification (notamment l'écoulement au niveau de la chambre) nécessitera à coup sûr un réglage consécutif adéquat (aiguille, richesse,...) donc si tu es déjà satisfait de tes réglages, le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle!

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

les SU font couler beaucoup d'encre sur leur préparation.

Perso je les montes "full Genuine", parce qu'avant que ce soit le carbu qui te bride la puissanc emoteur faut deja avoir tout le reste au top !

[NEDEX78]

Re : Préparé un HIF 44

Ce n'est pas à moi qu'il faut dire merci pour le lien, c'est à celui qui l'a créé et à Google qui m'a permis de le trouver.

Moi aussi j'ai "vizardisé" un HIF44 pour le fun avec des joints neufs, mais j'attends d'avoir PowerDyn pour voir s'il y a des changements.

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

trouves-toi deja la bonne courbe d'avance

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Merci pour vos réponses,
Pensais vous qu'un HIF44 d'origine ferait l'affaire avec ma configuration de moteur?(1293cc ,11.5 de tc, kent 286)maintenant reste à trouver la bonne aiguille...
Par quelles aiguilles pourrai-je commencer d'ailleur?

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

un HIF44 d'origine ira tres bien avec ta config.

Essayes de partir sur une aiguille un poil plus riche en haut que la BDL

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Sur ma bo avec une configuration idem, sauf pour le volant moteur (allégé) et le rapport de pont (3.20)
Ça marché plutôt bien le hiff44 full origine ( bien! mais pas longtemps )

[Tomy13]

Re : Préparé un HIF 44

Je confirme à Mosquito que...........................ça marche toujours et encore aussi bien

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Je vais donc suivre vos conseil je vais monter un HIF44 "full genuine". Je vais commencer comme tu dis ludomini avec une aiguille à peine plus riche la BDL, mais quelle nom porte elle?
Dernière question, au sujet des ressorts, comment saurais je si il faut mettre des ressorts plus dur ou plus souple?Merci!

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Par expérience, pars sur un ressort rouge deja

[Invité]

Re : Préparé un HIF 44

Heu.... je voudrai pas passez pour un idiot, mais ressort rouge?c'est souple ou dur? :-)
Désolé pour mon incompétence ;-)