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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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HS4 versus HIF38

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  • #1

    HS4 versus HIF38

    salut a tous
    J'ai déjà jeté un coup d'oeil sur les posts concernant les carbus , (je les ai pas tous lu,j'avoue).

    Mais j'ai quand même une question est-ce que je verai une différence si je fait monté un HIF38 à la place du HS4 qui est monté sur ma 1100 ?
    Faut-il également changer le filtre à air pour un mieux adapté ?

    Merci.
    http://minikever.skynetblogs.be/
    Tags: Aucun(e)
  • #2
    Re : HS4 versus HIF38

    je l'avais fait sur mon 998 jadis car c'est beaucoup plus simple pour le regler mais coté perf c'est pareil

    Commentaire

    • #3
      Re : HS4 versus HIF38

      Merci Ludo
      Donc je vais pas fairel'invetisement car c'est pas moi qui régle mon carbu.
      http://minikever.skynetblogs.be/

      Commentaire

      • #4
        Re : HS4 versus HIF38

        L'autre inconvénient des HS par rapport aux HIF c'est le "déjaugeage" dans les ronds-points bien balancés!

        Commentaire

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