Hauteur de caisse

[Tomy13]

Juste pour info (que je ne trouve pas sur les doc).
Quelle est la côte en centimètre que l'on doit avoir entre le passage de roue et le haut du pneu à l'arrière comme à l'avant lorsque la mini est à vide (sans passagé(e)s) ?

Merci à tous.

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

Entre le milieu de la jante et le bord de l’aile la « Revue Technique Automobile service carrosserie » préconise :

- 330 mm à l’avant avec une tolérance de plus ou moins 6.35 mm
- 343 mm à l’arrière avec une tolérance équivalente de plus ou moins 6.35 mm

"L'expert Automobile" conseille quand à lui :
- 343 mm avec une tolérance de plus ou moins 9.5 mm à l'avant comme à l'arrière.

Il faut toutefois au préalable vérifier, avant mesure, que la pression des pneus soit conforme aux préconisations constructeur pour des véhicules en 10 pouces.

[Tomy13]

Re : Hauteur de caisse

Si je comprend bien, il faut que je prenne la mesure du centre de la jante jusqu'au bord de l'aile (en limite de l'élargisseur en plastique) ?

Par contre je suis en 12 pouces et gonflé à 2,1 Bars.

Je pense que la pression des pneus n'influe pas sur cette côte car si le pneu est sur ou sous gonflé ça sera la garde au sol qui changera.

[NEDEX78]

Re : Hauteur de caisse

Si, un pneu sous gonflé comme un sol dénivelé changera la cote entre le milieu de la jante et le bord de l’aile mais compte tenu de la LARGE tolérance, c'est infime.

L'important, c'est d'équilibrer la pression par train roulant.

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

Bon, on se la joue pirate !
Tu prends ton index et ton majeur assemblés, tu les mets en tranche entre ton pneu et le bord de l’aile. Si cela passe, c’est bon, mais si il y a un couloir de bus, il y a un problème….

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

et si ça passe pas...tu lui fais un p'tit bisous et normalement apres ça passe

...ok, je sors..... ->

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

et si ça passe pas...tu lui fais un p'tit bisous et normalement apres ça passe

...ok, je sors..... ->

et si y'a un couloir de bus, y'a aussi un problème...

...ok, t'es où Ludo ? j'arrive...

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

...ok, t'es où Ludo ? j'arrive...

Cherche pas...je suis devant toi

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

Un petit bisou sur le toit seulement, parce que sur la malle arrière cela deviendrait vulgaire....

[ChristianD]

Re : Hauteur de caisse

Pfff, mais que font les modérateurs?

[Tomy13]

Re : Hauteur de caisse

Qu'en pensez vous ?????

Voici les mesures que j'ai relevé du centre de la jante jusqu'au bord de l'élargisseur:

AV D+G: 27,5 cm
AR D: 30 cm
AR G: 31.5 cm

J'ai pris aussi la côte entre le haut du pneumatique et le bord de l'élargisseur:

AV D+G: 2 cm
AR D: 5 cm
AR G: 6.5 cm

Je rappelle que je suis en 12 pouces et gonflé à 2,1 bars

D'aprés les données d'alexandre olier, je suis capout à l'avant et l'arrière commence à se faire la malle.

PS: Pour la technique des doigts, je ne passe qu'un doigt et demi à l'avant et à l'arrière environ 3.

Merci à tous.

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

Regarde tes cônes caoutchouc....

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

Pour une auto de tous les jours je mets 3 doigts partout, ça permet une certaine souplesse de l'auto.

[Invité]

Re : Hauteur de caisse

c'est deja bien qu'elle soit "droite" devant
généralement elles penchent à gauche
(conducteur+réservoir)
sur ma sprite, je doit avoir :
AVG : 1 doigt
AVD : 1.5 doigts
ARG : 4 doigts
ARD : 5 doigts
mais je vais couper mes trompettes derrières.
(le seul hic c'est que les cones sont "soudés" aux trompettes)

[ChristianD]

Re : Hauteur de caisse

En principe, on arrive à les dessouder si on est patient. Je n'ai échoué qu'une fois sur une MK1.
Pour que ça ne se reproduise pas, la graisse cuivrée au remontage.