Achat du boitier Powerdyn ?

[Invité]

Salut à tous,

J'aimerais avoir, une bonne fois pour toute, des données qui tiennent la route sur les performances/réglages de ma Mini. C'est pas une bonne idée ça ??
Après avoir lu tous les post parlant de l'AEPL, Powerdyn, I-Box,...
J'ai visité le site Powerdyn et le site Pulg'n Perf et je pensais m'offrir le boîtier Powerdyn.
Celui-ci
Ca fait 108.60 euros mais je pense que ça vaut la peine et en plus il pourrait me servir pour mes autres voitures.

Mon moteur n'a pas encore de grosses modifs (Juste un MG Metro avec double chaine distribution, LCB + RC40, Allumeur electronique Metro,HIF44) mais je compte l'améliorer petit à petit pendant l'hiver prochain.
Concernant l'allumage, je pense que je vais patienter jusqu'à la sortie de l'I-Box au lieu de prendre l'AEPL

Pouvez-vous me dire si c'est un bon choix? Dois-je envisager des modifications sur le boitier Powerdyn ou est-il utilisable tout de suite ?
J'ai envie de poser pleins de questions sur l'I-Box mais je pense que le mieux est d'attendre la surprise

Merci aux spécialistes :king:

A+

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Quels sont tes autres autos ? car ce systeme d'acquisition ne fonctionne que si le rupteur de la bobine est accessible

Tant que ton moteur n'a pas de grosses modifs oublies l'allumage programmable, les gains ne valent pas l'investissement, à moins que tu sois un adepte des rupteurs sur les parkings

Le boitier est Plug'n Play, tu ouvres le paquet et tu branches

L'i-box n'est toujours pas prévu à la distribution

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Cool merci pour les infos
Pour l'allumage j'attendrai d'avoir fait des plus grosse modifs (fin hiver prochain) en espérant que l'I-Box sera dispo !! Je n'en ai pas besoin tout de suite car je ne suis pas du tout adepte des rupteurs
Les autres voitures sont une Jeep Minerva 1952 (Fabriqué sous licence land rover = +- Serie1)
Deux Riley (RMF 2.5L 1952 et un Drophead 1.5L 1949) qui appartiennent à mon père.
Par contre, je n'ai pas vérifié si les rupteurs sont accessibles mais je vais le faire.
Ca pourrait me servir pour mes futures autres..j'aimerai aussi retaper une Opel Gt 1900 un de ces 4
Sinon je pense que ce n'est de toute façon pas de l'argent jeté par les fenêtres, non ?
Merci pour les infos.

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Les bornes des bobines ne sont plus accessibles à partir des modeles moulés (jumostatique) donc dans les années >1994 donc tu es tranquille.

Je me sers de Powerdyn meme pour régler des Minis d'origine, c'est la seule méthode pour optimiser l'avance et la carburation. J'ai meme réussi à gagner une 10aine de cv sur un moteur de metro basse compression (+ stage 1) en jouant sur la richesse et l'avance en passant de 52cv à 61cv

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Ca y est, je suis convaincu.
Il est commandé, j'ai hâte de voir ce que ça va donner.
Merci encore pour les conseils.

[ChristianD]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Dis donc Mini4one, t'es tombé dedans tout petit toi.

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Hihi oui à l'âge de 10-11 ans quand mon père à acheté sa première Citroen Traction, je lui servai de petit mécano pour faire tout les petits trucs facile et chiant. Et depuis, j'aime toujours tremper les mains dans le cambui
J'espère pouvoir en faire autant le jour ou je serai papa (Pas tout de suite quand même) !! :king:

[ChristianD]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Fais gaffe quand même, moi mon fils (22ans) ça l'a complétement dégoutté.

[Invité]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Fais gaffe quand même, moi mon fils (22ans) ça l'a complétement dégoutté.

mais c'est normal ça, t'as que des Minis qui se trainent

[ChristianD]

Re : Achat du boitier Powerdyn ?

Non, j'ai aussi une Minor.:king: