La Monté Carlo au travail

[Invité]

quelques photos

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

elle est vraiment dans son jus, t'as fait un super coup !

Enleves les bulles sur les vitres, et si jamais tu modifies quoique ce soit sur cette auto je descends te botter les fesses moi-meme

[miniautomatic]

Re : La Monté Carlo au travail

Des rétroviseurs blancs seraient les bienvenus également !

[ChristianD]

Re : La Monté Carlo au travail

Débat lancé par Ludo:
Enleves les bulles sur les vitres, et si jamais tu modifies quoique ce soit sur cette auto je descends te botter les fesses moi-meme

Je viens avec lui.:king:

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

si vous avez besoin de mon 46, faites signe !!

[Klot]

Re : La Monté Carlo au travail

Tu as réussi à rouler jusque là ou un pote t'a remorqué?

Joyeux Noël à tous

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

Y a une erreur sur ton post, tu dis au travail mais tu montres le port de Marseille... Tu veux pas plutot dire en grève ?

[fredriz]

Re : La Monté Carlo au travail

Belles photos Mosquito...mais il manque la photo de la mini avec la sardine qui bouche le port. :king:

[Invité]

Tu as réussi à rouler jusque là ou un pote t'a remorqué?

Joyeux Noël à tous

C'est le fameux jour ou le coupe circuit a fait des siennes donc j'y suis venu mais pour repartir!!!!! tu connais la suite de l'histoire

Y a une erreur sur ton post, tu dis au travail mais tu montres le port de Marseille... Tu veux pas plutot dire en grève ?

Non mais dit tu vas t'arrêter!!!!

[Tomy13]

Re : La Monté Carlo au travail

Belle acquisition Mosquito....;-)

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

Merci tomy!!!!!!!!!

[ChristianD]

Re : La Monté Carlo au travail

Alors elle roule toujours?

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

On ne peut mieux!!!!!

Tous les niveaux vont bien, aucune fuite, aucune fumé suspecte, plus de problème électrique et elle démarre et tourne comme une horloge

Les roulements sont changer, ainsi que les cônes, les deux bras arrière, le graissage de tous les éléments, le filtre a essence, les amortisseurs neuf, et les flexible de freins.

Il me reste coté mécanique à faire, la purge du liquide de refroidissement ( car ça couleur marron rouille ne me plais pas), les disques et les plaquettes.

Pour ce qui est des accessoires extérieurs manquant j’aimerai les trouver d’occasion car je voudrais lui garder sont aspect « dans son jus »

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

Pour le circuit de refroidissement, change aussi le calorstat et la sonde declenchement ventillo, ca t'evitera de faire un joint de cucu (encore )

Et fait un nettoyage lessive st marc: on enleve le calorstat et on vidange le caca, on remonte, eau + 1 verre de st marc, on laisse tourner 30 min, on vidange, on rince (a l'eau chaude pour eviter le choc thermique) 2 ou 3 fois, on remet calorstat, joints, sonde neufs et on remplit de liquide neuf.

As tu fait le remplacement du liquide de frein (pas seulement la purge lors de la pose des flexibles) et d'embrayage ? Ca se change tous les 2 ans comme le refroidissement

[Invité]

Re : La Monté Carlo au travail

J'ai changé celui des freins mais pas encore celui de l'embrayage je n'y ai pas pensé, je l'avais oublié celui-la de liquide, merci de me le rappelé!

Pour la sonde et le calorstat c'est en commande!!!!!