comment on règle le ralenti sur une SPI? Y a une vis ou autres chose??
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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Ralenti
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Re : Ralenti
Ok je vais faire ça! Merci ChristianD!
1fois sur 5 quand je lâche l'accélérateur pour m'arrêté au stop, le ralenti descend tellement bas qu'elle cale, par contre sur le démarrage elle le tien très bien le ralenti!
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Re : Ralenti
Bonjour,
Sous la boite à fusibles, il y a un manocontact relié à l'ECU par un tuyau similaire à celui reliant le carbu à la membrane du correcteur d'avance.
Vérifie s'il n'est pas bouché et si les raccords coudés en caoutchouc ne sont pas fendus.
Va voir ces images, ce sont les documents concernant l'injection du manuel d'atelier Rover que j'ai scannés:
Dernière modification par Klot, 06 décembre 2005, 09h15.
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Re : Ralenti
Tant mieux, content d'avoir pu t'aider. Beaucoup de Ministes critiquent les injections mais je peux t'assurer que depuis 2 ans et 40.000 kms que je roule avec une Cooper SPI et à part pour les vidanges et graissages périodiques, je n'ai eu aucun souci. Prends le temps de bien nettoyer TOUTES les connexions électriques sous le capot y compris l'arrière de la boite à fusibles et tu pourras ranger ta boite à outils au fond du garage.Envoyé par mosquitoSuper Klot
c'était ça, cela ne le fait plus du tout, mais je vais changé tout de même ce que ChristianD ma conseillé ça sera mieux 
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petit vilain que t'es
t'as pas trouvé plus plus loin!!!
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