upgrade boite à vitesses roadster/coupé Smart?

[rockindé]

Les roadster et coupé débarquent sur le marché de l' occasion:existe t-il un "tunner" qui proposent des modifications du système de gestion de la boite à vitesse un poil trop lente??
Merci d' avance pour les tuyaux [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[AlexS]

pour le passage des vitesses au volant, ç a existe (on utilise le klaxon).
Pour la gestion BV, jamais vu ça.
Mais bon, sur CityCoupé, si on lève bien le pied de l'accéléreateur au bon moment, ce n'est pas si long... Idem sur Road' je suppose.

C'ets ta nouvelle idée pour la quete du sportlight le road'?
Et la MX5 1.8L? (OK, la MkIII va bientot sortir).

[rockindé]

Je veux une voiture "sportive" sans climatisation et autres gadjets à la con que je n' ai même pas dans ma maison et qui plus et je passe le plus clair de mon temps hors de mon véhicule...

Malheureusement la MX-5 est bourrée d' "options obligatoires" de confort sinon il me reste la solution Lotus ou PGO re-malheureusement pour la première les prix font peurs même en occasion et pour l' autre introuvable en occasion...

J' attends un petit peu il y a une rumeur de Clio II RS Génération 2004 182 ch récurente sinon une petite old Mini Cooper S, on en voit pas mal sur e-bay en ce moment.

Je vous tiendrai au courant de ma quête... [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

Sinon la "lenteur" de la boite à vitesse est elle due aux organes mécaniques ou à sa gestion électronique?
2° question est ce que Smart s' occupe du problème?
3°question Y a t il beaucoups de clients qui se plaignent de sa lenteur?
4°question Sur la série Brabus les ingénieurs outre-rhin ont ils modifié, optimisé la boite?
@+

[size="1"][ 23.06.2004, 21:07: Message édité par : rockindé ][/size]

[rockindé]

J' oubliais un autre point fort de la Smart les primes d' assurance...mini comme la voiture [img]graemlins/bounce.gif[/img]

[Invité]

Il existe en Allemagne des boitiers permettant d'optimiser les passages de vitesses.
Je ne pourrais pas te dire de nom d'entreprises, mais en regardant par exemple le magazine auto motor und sport, tu devrais trouver par toi même.

[rockindé]

Merci pour l' info [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[AlexS]

il parait que Brabus optimise aussi le passage des vitesses.
Le mieux est de leur demander, c'est aussi leur boulot de répondre à un futur client potentiel... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[rockindé]

Le problème c' est que la série Brabus n' apporte rien au contraire...d' après l' avis des heureux pilotes-essayeurs...
Mais si la modification made in Brabus de la gestion de la boite peut se monter sur un roadster "full stock": bonne nouvelle [img]tongue.gif[/img]

[AlexS]

oui, je ne parlais pas de la série limitée Brabus mais d'une modif Brabus.
Tu nous tiens au courant?

[Invité]

pour la lenteur de la boite il y a des solutions pour limiter le phénomene sur mon site

[Invité]

pour rockindé,

le meilleur rapport qualité/prix en ce moment pour une sportive c'est l'opel speedster. Tu peux en trouver une aux alentours de 18.000 euros avec peu de kilometres. Pas de gadget superflu, comportement routier génial, forte accélération (5.9 sec de 0 à 100 km/h), consommation 10l/100km maximum.

[rockindé]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Olivier Heiderich:
pour rockindé,

le meilleur rapport qualité/prix en ce moment pour une sportive c'est l'opel speedster. Tu peux en trouver une aux alentours de 18.000 euros avec peu de kilometres. Pas de gadget superflu, comportement routier génial, forte accélération (5.9 sec de 0 à 100 km/h), consommation 10l/100km maximum. </font>[/QUOTE]Ce qui me fait peur chez opel c' est le SAV voir les réactions d' utilisateur sur divers forums...Sinon la Speedster m' a toujours intéressé, même si son tarif calqué sur Lotus a découragé à mon sens beaucoup d' acheteur, quoique pour 13000 euros on a une Clio II RS Ragnotti ou PS2 (6,8 secondes de 0 à 100 kms/h 8,1l/100 kms) plus civilisée, citadine et ne dédaignant pas les sorties sur circuit.
Mais concernant la Smart j' ai pu l' essayer mais son coté jouet, m' a rebuté et son achat n' est plus d' actualité au jour d' aujourd' hui...surtout que je ne veux qu' un seul et unique véhicule.Bref adieu roadster deux places

[Emerson]

j'ai essayé une Brabus, je ne trouve pas que la boite soit plus rapide qu'une "normale"

toutes mes modifications "Brabus" peuvent etre montées et ce sans perte de garantie (même la puce)

[size="1"][ 21.11.2004, 14:26: Message édité par : Emerson ][/size]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par rockindé:
Les roadster et coupé débarquent sur le marché de l' occasion:existe t-il un "tunner" qui proposent des modifications du système de gestion de la boite à vitesse un poil trop lente??
Merci d' avance pour les tuyaux [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]Désolé de voir que l'essai du Road n'a pas été concluant ... mais il faut l'apprivoiser un peu pour prendre du plaisir...

En ce qui concerne la boite, il y a en effet la dump valve qui améliore de env. 30% le passage de rapport mais cela s'accompagne d'un bruit assez soulant (je trouve...).Le préparateur officieux des smarts en france est en effet théo (post un peu plus haut)
La gestion de la boite smart, c'est un peu spécial mais c'est aussi question d'habitude.

Dans tous les cas, le road est un véhicule FUN, avec l'architecture d'une voiture de sport, facile a utiliser au quotidien et économique mais il faut savoir rester a sa place... on n'est loin (hélas) d'un speedster ou d'une elise.

Enfin, le Brabus... la boite est la meme, les modifications se situent au niveau chassis, moteur, echangeur air/eau...etc Bref, c'est pas mal mais un peu trop aseptisé...

[Invité]

Re : upgrade boite à vitesses roadster/coupé Smart?

apres plus de 2000 km avec la prepa de theo (106)je peux vous dire que je ne regrette pas.
evidemment plus de puissance
mais surtout plus de couple, donc on change moins de rapport
les vitesses rentrent plus vite, ca devient acceptable
cerise sur le gateau plus de passage automatique a 6000 en 4 et 5 , tant mieux marre de passer en 6 (perte de temps entre 5 et 6 ) a la fin d'une maneouvre de depassement
petit moins, il faut parfois etre fin sur l'accelerateur pour eviter que le turbo pompe entre 1?2 et 1?3 , probleme de valve delicate a regler.

pas de regret ca solutionne le gros probleme du roadster.

pour la fiabilité on verra