Smart Brabus roadster

[Invité]

Moteur 6 cylindres : accouplement de deux blocs 3 cylindres smart.

V-max : 225 km/h
0-100 : 5,8s
cylindrée : 1,4l
couple : 220 Nm

Et quelle gueule !





Ca va en enerver certains de se faire gratter par une Smart. [img]tongue.gif[/img]

ps : pourvu qu'ils aient bien revu la boite.

[Invité]

ah ben voila, Smart passe aux choses serieuses.... je le trouve un peu sans interet as la base ce roadster... mais la.. je m'incline, merci Monsieur Brabus !!! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

A la base, bof, avec tous ces plastiques a l avant je la trouve meme tres moches, mais la elle est superbe!

Encore une fois Bravo Brabus, des vrai maitres! [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

Pour la boite, j espere pas que ca sera celle d une Smart normale car c est pas trop sportif tout ca... LOL [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[Invité]

Attendez les jeunes, ça n'a rien à voir avec la smart Brabus. C'est une smart faite par Mercedes et équipée par Brabus (jantes,etc..). Elle a été faite pour la course de la solitude en allemagne. Corrigez moi si je me trompe mais c'est comme cela que je l'ai lu dans le mag"mercedes enthusiasts"

[AlexS]

Je confirme Paul !

D ailleurs, il y a une NEWS ML à ce sujet...

[-Max-]

Le Moniteur Automobile #1295 du 31 juillet 2003 :

"Huit prototypes de Smart Roadster Coupé animés par des moteurs V6 biturbo développant 170 ch et 220Nm ont participés à la 100ème édition du rallye "Solitude Race" près de Stuttgart les 25, 26 et 27 juillet dernier. Le mécanique utilisée résulte en fait de l'assemblage de deux trois cylindres de la marque formant ainsi un moteur d'une cylindrée de 1396cm3. Le rapport poids/puissance de 4.9kg/ch (les prototypes ne pèsent qu'un peu plus de 830kg) garantit des performances remarquables au petit coupé allemand : de 0 à 100km/h en moins de 6s, vitesse de pointe de 220km/h. Aucune production en série n'est malheureusement envisagée pour le moment... "

[Emerson]

Et moi qui était fier de mes 96cv pour 1397cc [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[-Max-]

et encore un essai dans le moniteur auto de cette semaine ... ca vous fait une belle jambe hein?! [img]tongue.gif[/img]
rien de nouveau

[AlexS]

vas y raconte !
j ai pas le moniteur moi ici...

[-Max-]

* erreur de manip dsl *

[size="1"][ 11. septembre 2003, 23:12: Message édité par : -Maxime- ][/size]

[-Max-]

Bah rien de neuf lol
A part que j'apprend (jsais pas si c votre cas) que le reservoir est déplacé a l'avant pour une meilleure repartition des charges et que ca peut etre plutot dangereux en cas de collision frontale.
Puis différence de comportement trop important entre reservoir vide et plein, difficulté relative de manoeuvre a cause du poids qu'il engendre sur le train avant et a cause de la direction non assistée ...

En gros c'est tout ce que j'ai appris de plus par rapport aux autres articles. Toujours pas de commercialisation prévue, et 10 exemplaires produits en tout.

Interieur rmanié par Brabus avec baquets spéciaux, planche de bord alcantara, instrumentation cerclée de rouge et plaque alu numérotée...

Voilou!

[AlexS]

[img]graemlins/thumb.gif[/img]