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Question sur Smart...

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  • Question sur Smart...

    Qui a créé Smart? A telle un autre rapport avec mercedes que le dessin de la A?
    Est elle vraiment auddi dur qu'on le dit?
    Combien elle coute?
    Et pour partir en vavance c'est pas un peu...?
    [Ex-Modérateur "Forum Endurance et Protos"]

  • #2
    SMART (ou plutot MCC pour Micro Compact Car) a été créé d'après une idée de l'inventeur des montres Swatch (d'ailleurs, au début on l'appellait la swatchmobile dans les journaux, avant qu'elle ne sorte). Il s'est allié à Mercedes qui a réalisé toutes la mécanique, alors que lui apportait le concept et une partie des fonds (50 % pour chaque partie au début je crois).
    Les premiers exemplaires livrés l'ont été en octobre 1998, alors qu'on pouvait passer commande à partir du mois de juillet précédent (ouverture des Smart Centers). Les premiers clients ont vu la voiture dans le showroom mais elle n'atait pas homologuée en france donc elle ne pouvait pas rouler (il manquait une pièce au moteur, pour pas que les concessionaires cèdent à la tentation...). On achetait donc sans essayer...
    Ensuite, pour ceux qui avaient signés, ils ont fait venir des exemplaires immatriculés en Allemagne (pas sortie en France encore...) et on roulait avec devant les gens interloqués...! [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]
    Il fallait aussi pouvoir prouver qu'on avait un garage fermé, et tout...
    Avant, on avait eu le droit à tout une campagne publiciatire, pour ceux qui commandaient le livre Smart et on a donc été tenu au courant de tout avant qu'elle ne sorte. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

    A l'époque, elle coutait minimum 60000 frs je crois.
    Sur le moteur, il est marqué "Mercedes Benz".
    Elle n'a aucun rapport avec la classe A, si ce n'est avoir assez mal réussi le test d'évitement de l'élan (à ce sujet, il se peut que les voitures essayées n'étaient pas dans leur configuration d'origine... [img]graemlins/firing.gif[/img] ). C'est pourquoi les 2 voitures ont subi un retard de fabrication d'environ 6 mois, avec à la clef des suspensions dures, des pneus avant étroits (135 à l'origine) et en faible adhérence, un ABS et un ESP moins développé que celui de Mercedes.
    Les premiers exemplaires ont donc une suspension assez dure (plus dures que sur les mini je trouve), mais je ne trouve pas que ce soit si génant que ça [img]graemlins/love.gif[/img] , quand on aime...
    Ensuite, trouvant que le concept (en particulier le prix) ne lui convenait pas, Swatch a vendu ses parts à Mercedes (il voullait une voiture pas chère, dans les 40000 frs, et sans sophistifications, alors que c'est le contraire qui a été obtenu... ).
    Mercedes a de plus eu des problèmes pour la vendre car les journaux l'avaient tellement démonté (à tort...), et ils ont décidé de la vendre aussi dans les concessions de la marque à l'étoile pour les villes sans Smart Center.

    Pour partir en vacances, c'est bon si tu n'es pas pressé (limité à 135 km/h), que tu es seul (car le coffre est petit mais le siège passagé se rabat, laissant une longueur de chargement de 2 m environ), et que tu as un bon dos (suspensions...), et tu ne pourras donc pas prendre d'autostoppeuse... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

    J'espère avoir répondu à ta question. [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

    [size="1"][ 27. janvier 2003, 21:13: Message édité par : AlexS ][/size]

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    • #3
      Il y a aussi des infos ici
      salutations
      Mini Cooper S Convertible 2005

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      • #4
        Il n'y a vraiment que la première série qui fait vraiment mal au dos, ensuite ils ont changés les suspensions et les sièges ce qui fait que maintenant, c'est ferme mais confortable.
        On mets quand meme pas mal de choses dans une smart, pour ma part j'y est rentré vraiment plein de bagages à plusieurs reprises.
        135 KM/h c'est vrai que ce n'est pas beaucoup, mais en même temps la vitesse est limitée à 130 sur les autoroutes !!!

        Pour les autostoppeuses, si tu es seul avec une smart cabrio, tu dois pouvoir en prendre plus d'une sur le bord de la route, c'est vraiment le pied ce cabrio, (à part quand il pleut, là de la buée partout).

        Je sais que je suis pro smart, c'est parce que j'y ai fais plusieurs stages durant mon BTS.
        ( je ne roule pas en smart, ma voiture est une mini de 82)
        In cassoulet we trust

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        • #5
          tout à fait d'coord avec toi françois.
          Pour les suspensions, il est vrai que ma Smart est un des premiers Limited One (immatriculation en octobre 98). Ils nous ont changé les sièges (ou plutot modifiés) mais pas les suspensions, mais ça me plait cette dureté...

          Pour les autostoppeuses, en charger plusieurs risque d'etre difficile... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

          Au sujet de la vitesse, oui, c'est limité à 130...
          De toutes façons, je n'ose imaginer une smart à 150 car la tenue de cap à haute vitesse est perfectible.

          Bien évidemment, comme toi, je suis ultra pro-smart, [img]graemlins/dork.gif[/img] et je roulais aussi en Mini (je viens de la vendre) !

          [size="1"][ 31. janvier 2003, 14:08: Message édité par : AlexS ][/size]

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          • #6
            Pourquoi ce message ne remonte-t-il pas en première position? Pourquoi "non approuvé"?
            https://forums.motorlegend.com/forum...t/20462-humour
            Dernière modification par Duser, 07 août 2019, 22h53.

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