Histoire de flat et de boxer

[GT40]

Flat, ça veut dire "plat" en Grand-Breton...
Le "Boxer", c'et un chien au nez..."plat"...
C'est peut-être ça le point commun...!!!! [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

Flat et boxer veulent dire qu'un moteur de ce type à ses cylindres opposés à plat.

[GT40]

Euh, c'est lequel de for homme ici ?
Ah oui, c'est PORSCHE, donc...
3 kg/CV, ça cause bien!!!

[Invité]

<blockquote>citation:</font><hr>Débat lancé par &lt;Bouly&gt;:
Oui Guildos aujourd'hui on ne fait plus de distinction.. mais à l'époque il y avait une petite différence: la disposition des bielles sur le vilebrequain...
Mais c'est assez technique..<hr></blockquote>

Bonjour,

tu peux me donner des détails sur cette différence dans la disposition des bielles?

@+

Guildos

[GT40]

Saviez-vous que PORSCHE à développé un.....V2 ?
Petite devinette: sur quel véhicule ?

[GT40]

Bravo, ça fait plaisir de voir qu'il y en a au moins 1 qui suit !
Mais, cela démontre aussi, que même chez les "très grands", le savoir se partage !!
Cordialement, JSB

[Emerson]

je suppose que c'est la Harley "Rocket" -...... joke

plus techniquement il n'y a que deux façonsde concevoir un vilo de flat ou de boxer soit attacher chaque bielle a son propre maneton soit attacher deux bielles sur le même maneton -
pour la petite hoistoire, il y a eu des moteurs 8 cylidres ebn étoile avec une seule bielle ressemblant a une pieuvre et attachée au même maneton

[ 25 novembre 2001: Message édité par : Emerson ]</p>