Quelle est cette Porsche ?

[Bds91]

Mais quel est donc le nom de cette superbe Porsche rencontrée au détour d'une rue Nippone ?

Merci!!!

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

C'est une imitation de 550.
Je doute qu'une vraie soit utilisée dans la circulation normale...

Jolie, non?

La vraie est célèbre, en partie car c'est au volant de l'une d'elles que James Dean s'est tué.


(Merci Emerson pour la photo)

A+
Sam

[Bds91]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Je pense que c'était une vraie car l'intérieur est vraiment dans son jus :

Et une autre :

Et enfin une vue de l'arrière :

A bientôt
Stephan

[Emerson]

Re : Quelle est cette Porsche ?

c'est une (belle) réplique, sauf que l'Ar. n'est pas tres réussi



le tableau de bord était bien plus minimaliste



De plus, il me semble que dans les 550, on voyait le chassis en tubes
maintenant , il ne faudrait pas s'étonner y trouver un Subaru

la célèbre "little bastard"

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

C'est une réplique.
Il suffit de voir les commodos en plastique et puis la moquette dans les portes, c'est pas vraiment le truc d'une 550.
Maintenant, elle n'est pas mal car elle des instruments VDO typiques Porsche.

C'est une 718 RSK que tu montres de dos Emerson. Il y a le logement de la valise réglementaire au dessus du moteur.

A+
Sam

[Emerson]

Re : Quelle est cette Porsche ?

j'ai été "enduit" d'erreur par la légende , c'est donc ceci






PS: BDS91, pourrais tu remettre tes photos a max 640 pix. de large - merci

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Les 550 spyder étaient bien livrées intérieur rouge y compris intérieur de portes. Le volant était en matière blanche c.f volant d'une 356 (qui ne doit pas supporter le vieillissement : craquelures, les branches en métal)

Si c'est une réplique elle est bien faite et presque fidèle pour ce que l'on aperçoit.

Reste les jantes et surtout une levée des capots ?

A Charge: les clignotants avant (bosselage de la carrosserie qui les accueille); le remplissage du réservoir semble un peu plus bas; les prises d'air moteur; ensuite ce sont des détails comme l'emplacement du compteur de vitesse (ici à droite alors qu'il était à gauche)... etc.

Pour ce qui est du "dans son jus", je vous donnerai des adresses de spécialistes du vieillissement et de l'authentique.

[Bds91]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Merci à tous pour ces précisions
PS (Emerson) : j'ai bien noté pour les photos !!!

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Sans vouloir polémiquer, dès que l'on parle de Porsche en série limitée il y a quasiment autant de cas particuliers que de voitures.

Pour les 550, entre celles destinées véritablement à la compétition et les autres, il y a dû y avoir des différences de traitement.
Toutes les 550 que j'ai vues avaient l'intérieur de la même couleur que l'extérieur, voire pas de peinture du tout, y compris celles restaurées par l'usine Porsche.

A+
Sam

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Oui, ne polémiquons pas, cela ne vaut pas le coup (ou le coût)

Il y en a qui sont comme cela et d'autres comme celles que tu as vues par contre il y a aussi celles que j'ai vues et qui ne sont pas celles que tu as.... et celles que les autres ont....

Comme il existe très peu de vues couleur de l'époque et que les gens qui restaurent ou qui copient ne font pas exactement comme c'était ... ALORS.

Il n'empèche qu'une Porsche 550 comme celle immatriculée au Japon fait et fera tourner la tête qu'elle soit vraie ou copiée.

A+
A.C.

(tiens, entre parenthèses, il y aura deux Porsche de plus en Moderne VdV; deux GT3 Cup avec des couleurs qui frapperont les esprits; en peinture très prochainement - premiers roulages le 3 mars à Val de Vienne - essais privés)

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Finalement, je me suis plongé dans ma "bible" sur le sujet à savoir, "La Réussite Porsche".

Et là, surprise, il est bien évoqué une capote en toile simple, un pare-brise bombé en verre, des garnitures en simili sur une base en carton dans les portières, de la moquette à l'intérieur de la voiture et du simili sur le tableau de bord. Les couleurs ne sont pas précisées.
Maintenant, je n'ai jamais vu une 550 avec cet équipement, que cela soit en photo ou de visu.
J'ai pourtant certainement vu plus d'une dizaine d'exemplaires différents...

Il faut croire qu'il existait des grosses différences d'équipement entre les versions usine et les clients non destinées à la compétition et que désormais elles sont toutes en configuration "compétition".

D'ailleurs, une 550 "usine" est données pour 550 kg contre 590 kg à une version client.

Je reconnais donc mon "erreur".

A+
Sam

[Invité]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Il existe une possibilité qui est la suivante: Prener ou 'récupérer' un chassis avec ou sans mécanique, de base de l'epoque , ou ce que l'on appel un os,
et gréffer lui un kit à votre gout ou votre 'sauce' c'est mois couteux et + facille que de courrir apres des pièces d'origine rares et chères.
Donc , il est possible que ce soit UNE VRAIE 'battardée' KIT MODERNE. RESULTAT POSSIBLE= C'EST UNE VRAIE FAUSSE.

[dilettante]

Re : Quelle est cette Porsche ?

Il s'agit probablement d'une Beck* 550 Spyder (*déjà "responsable" de replique de 356...) ...sur laquelle a été ajouté logos et monogrammes Porsche.







Bon et juste pour le plaisir...

[Emerson]

Re : Quelle est cette Porsche ?

remarquez les phares "américains", l'équipement pilote up to date et la cigarette tres contraire au "politiquement correct actuel"

Il me semble que c'est dans "Grand Prix" qu'on voit Yves Montand, jouant un pilote Ferrari, s'installer , cigarette a la bouche, dans sa F1 (qui ressemble a une FF avec un gros moteur) puis jeter son megot a terre avant de coiffer son "casque" - De quoi faire attraper une crise cardiaque a un commissaire de stand