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Premier probleme sur Cooper S R56

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  • Premier probleme sur Cooper S R56

    Salut les amis!
    Premier bleme sur ma S. En rentrant du Jurassic Tour je remarque comme une résonance venant du compartiment moteur, surtout en décéleration entre 3500 et 2000 tm. Ce bruit s'amplifie de plus en plus alors j'ouvre le capot et effectivement on entend bien un truc venant du moteur, sans pouvoir le localiser facilement.
    Donc je l’amène chez Mini ou je l'ai achetée et ils ont tout ausculté. Ils pensaient à un problème de chaine de distri bien sur, alors ils ont enlevé le cache soupape et verifié toute la distri, les galets tendeurs etc et ce ne vient pas de la distri.
    Ils pensent que ca vient de la grande tole qui protège de la chaleur et qui part de dessus le turbo et qui descend jusqu'en bas du moteur. Sincèrement je ne pense pas du tout que ce soit un bruit de tole ou une résonance sur cette tole......mais ce sont eux les specialistes! ils me la reprennent 3 jours le 21 novembre, pas de place avant.
    En la montrant a un ami qui connait bien la mecanique, cet ami me dit que vu que le bruit suit le regime moteur MAIS avec une demi seconde de retard il pense que c'est le turbo OU evtl l'alternateur qui se trouve justement derriere cette tole.
    Qu'en pensez vous? J'ai une mini video du bruit mais pas possible de la mettre sur youtube car trop longue. Je peux vous l'envoyer par watsap si vous me donnez votre telephone.
    Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

  • #2
    Re : Premier probleme sur Cooper S R56

    Voici la video du bruit

    https://youtu.be/CHCNRreSEhg
    Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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    • #3
      Re : Premier probleme sur Cooper S R56

      Effectivement, à cause du décalage, la partie turbo semble être en cause.

      Sur la vidéo, on pourrait penser à un roulement à bille usé.... ou bien à une vibration venant d'une pièce autour du turbo (je pense au cache anti chaleur qui entoure ce dernier) ; la plaque alu qui entoure le turbo est fixée par 5 boulons, la partie de droite (rajoutée par Mini lors d'un rappel il y a quelques années) est juste clipée.

      Tu peux essayer de retirer ce cache et vérifier que l'ensemble des composant arrivant au turbo sont bien serrés.

      Tu peux voir sur la photo l'ensemble des composant dont je te parle.

      Mini Cooper S pepper white R56......... et quelques accessoires !!!!!

      Heureusement que la Mini a 4 places....pour les week-end....
      Ex Membre CNM #117

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      • #4
        Re : Premier probleme sur Cooper S R56

        Je pense qu'en une journee chez eux ils l'ont deja fait....ils incriminent la tole qui descend jusqu'au bas moteur le long du bloc.
        Mais je pense que la piste turbo est la bonne.
        Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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        • #5
          Re : Premier probleme sur Cooper S R56

          Envoyé par keke Voir le message
          Je pense qu'en une journee chez eux ils l'ont deja fait....
          Il faut espérer
          Juste une anecdote : après un rappel constructeur et un passage en atelier Mini, j'ai récupéré ma voiture..... j'ai toujours pour habitude, en rentrant à la maison d'ouvrir le capot pour vérifier "si tout va bien". Et ce jour-là, qu'elle ne fut pas ma surprise de trouver une durite du arrivant au turbo insérée de manière incomplète et surtout de travers
          Autant te dire que je suis retourné chez le CC rapidement pour lui exprimer mon mécontentement et vérifier le travail effectué. Le chef d'atelier, que je connais depuis de nombreuses années, s'est confondu en excuse en m'expliquant que ce travail "simple" avait été effectué par un nouvel arrivant (qui d'ailleurs n'est pas resté longtemps en poste).

          Tout ça pour dire qu'un petit regard "personnel" en complément d'un regard professionnel ne peut être qu'un atout supplémentaire :king:

          Envoyé par keke Voir le message
          ils incriminent la tole qui descend jusqu'au bas moteur le long du bloc.
          C'est bien celle dont je te parle et qui est fixée par 5 boulons.... c'est une pièce en aluminium qui est pliée et par endroit soudée. Si une des soudures ou bien une des fixations est défaillante, il peut y avoir un bruit de résonance. Si tu la retires et que le bruit disparaît tu as trouvé la coupable
          Mini Cooper S pepper white R56......... et quelques accessoires !!!!!

          Heureusement que la Mini a 4 places....pour les week-end....
          Ex Membre CNM #117

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          • #6
            Re : Premier probleme sur Cooper S R56

            Ça ressemble pas trop à un bruit de turbo ta vidéo mais plutot la tôle .
            Tu peu pas l'enlever cette tôle et essayer sans ?
            Tu sera fixé

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            • #7
              Re : Premier probleme sur Cooper S R56

              La tôle est peut être fissurée ce qui expliquerais le bruit

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              • #8
                Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                Ils ont dit qu'ils avaient besoin de 3-4h pour enlever cette tole qui descent jusquen bas du bloc. Faut tout deposer l'avant, pare choc et tout le bordel.
                Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                • #9
                  Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                  Effectivement .
                  Bon , si c'est pris en garantie te prend pas la tête

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                  • #10
                    Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                    Si c'est la tôle que l'on voit sur ma photo, il faut juste démonter la sonde lambda et les 5 boulons.... en juste 10 minutes.

                    Mais effectivement, si tu es sous garantie, laisse faire Mini!!!!!
                    Mini Cooper S pepper white R56......... et quelques accessoires !!!!!

                    Heureusement que la Mini a 4 places....pour les week-end....
                    Ex Membre CNM #117

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                    • #11
                      Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                      Ya une autre tole qui descent jusqu'au bas moteur et elle est impossible d'acces sans tout demonter.
                      Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                      • #12
                        Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                        Mais je pense que c'est le turbo car il y a aucune autre expliquation au fait que le bruit reagit une demi seconde APRES le regime moteur...non?
                        Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                        • #13
                          Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                          La photo que j'ai postée est celle de ma Mini avec le 175cv....
                          Peut-être que ta Mini a une plaque différente !!!!

                          Le turbo peut très bien générer une résonance de la plaque en fonction de son régime propre...et donc avec une certaine inertie par rapport au régime moteur
                          Mini Cooper S pepper white R56......... et quelques accessoires !!!!!

                          Heureusement que la Mini a 4 places....pour les week-end....
                          Ex Membre CNM #117

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                          • #14
                            Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                            Oui ca aussi c'est bien possible!
                            Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                            • #15
                              Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                              pour cette tole, j'appuierai dessus avec un bout de bois, je pense que cela bloquerait sa mise en raisonnance

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