11ans, 253000km et encore en forme

[JNS513]

Voilà, ma MCS vient de passer les 11ans et les 253000km et se porte toujours bien. Tout n'est pas parfait, mais elle va toujours fort.

Un petit bémol : capteurs et autres moteurs électriques
1. Le moteur des essuie-glace a rendu l'âme après 4ans d'utilisation belge
2. J'ai fait refaire mon alternateur quand elle avait 6ans (depuis lors, il fonctionne toujours à merveille)
3. Capteur ABS AV droit KO il y a deux ans
4. Capteur ABS AV gauche KO à la mi-2013
5. Moteur de la vitre conducteur KO la semaine passée

Un deuxième bémol : la qualité des pots Mini-JCW
Les soudures sont absolument immondes : intermédiaire changé il y a 2 ans, partie AR ressoudée cette année et 3 casses de collecteur (réparées, je vous rassure).

Sinon, le moteur et la boîte sont "d'origine" et tournent comme des horloges.

Pour ses 11ans, je lui ai offert un gros entretien :
- changements des disques AV et AR + plaquettes EBC Yellow
- montage d'un train AR en alu de R56S + une bonne géométrie
- Réglage de mes Koni Jaune sur presque full dures

Elle est comme neuve ! Les photos viendront après

[bastouk]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Elle va devenir un collector du club cette superbe MINI

Longue vie à ta belle

[Betty Boop]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Admirable Félicitations Jean-No

[Lapounk]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Un exemple ta Mini

[Ani]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Super tout ça, mais bon, on veut la revoir maintenant. Et toi avec surtout

[Antonin52]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

(Je touche du bois) mais ma Mini de 2002, certes avec 100 000kms de moins que toi, reste également dans un état plus que correct, comme toi, le moteur du lève-vitre conducteur fait souvent des siennes, mais est vite réparé grâce au coup de poing miracle.

Et j'aime quand certaines connaissances me demandent si je viens de l'acheter neuve

[Ani]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Et j'aime quand certaines connaissances me demandent si je viens de l'acheter neuve

Et ça, c'est le pied

[Minimarj]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Super tout ça, mais bon, on veut la revoir maintenant. Et toi avec surtout

[JNS513]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

(Je touche du bois) mais ma Mini de 2002, certes avec 100 000kms de moins que toi, reste également dans un état plus que correct, comme toi, le moteur du lève-vitre conducteur fait souvent des siennes, mais est vite réparé grâce au coup de poing miracle.

Et j'aime quand certaines connaissances me demandent si je viens de l'acheter neuve

Je viens de passer faire régler mes phares avant l'Autosécurité (le contrôle technique de chez nous autres, comme on dit dans ma région) et un type est vraiment tombé en pâmoison devant ma S electric blue. Il était très étonné de savoir qu'elle avait 11 ans. Héhé, on la complimente toujours et je ne me vois pas la remplacer. Une relation qui dure

[celtyk]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

la tazmobile de 2005 a 116000km tourne comme une horloge.

lundi elle aura des disques av neuf et des plaquettes neuves partout.
elle aura aussi un support moteur neuf.
et des triangles de chasse neufs.

a priori c'est normal et ce sont des pièces d'usure.

[JNS513]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Voilà, elle vient de passer son 7e CT sans la moindre remarque. En route vers de nouveaux km

[Isangel92]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

Ah ouais quand même !!!! Bravo JNS513 !!!

J'espère en faire autant avec TazMobile !!!
Et qui sait lui offrir d'ici un ou deux ans, une ptite soeur ....

[JNS513]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

A force de démonter, réparer, lire sur le net (USA) et me renseigner, je remarque que les pièces de châssis de la R56 sont compatibles avec ma R53 :
- Il y a des années, j'ai été le premier ici à mettre des freins AV de R56S (294x22), tout en gardant mes 16" X-Lite, pourtant soi-disant non compatibles avec les gros freins (dixit BMW-Mini).
- J'ai ensuite remarqué que les moyeux étaient les mêmes, hormis le perçage (en M14 sur ceux de la R56 et en M12 sur la R53, sauf les toutes dernières séries et la R53 GP qui étaient en M14).
- Ensuite, j'ai découvert qu'on pouvait mettre les bras AR en alu de la R56 (eux-mêmes hérités de la R53 GP). Les tirants ainsi que le berceau moteur avec barre anti-roulis sont aux mêmes dimensions. Je viens de les placer ! 3kg de gain de poids de chaque côté et une meilleure rigidité ... on ne crache pas dessus. De plus, je gagne un réglage du carrossage. Chouette modif qui demande néanmoins un ou l'autre adaptation !

[Paul_e]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

[Isangel92]

Re : 11ans, 253000km et encore en forme

A force de démonter, réparer, lire sur le net (USA) et me renseigner, je remarque que les pièces de châssis de la R56 sont compatibles avec ma R53 :
- Il y a des années, j'ai été le premier ici à mettre des freins AV de R56S (294x22), tout en gardant mes 16" X-Lite, pourtant soi-disant non compatibles avec les gros freins (dixit BMW-Mini).
- J'ai ensuite remarqué que les moyeux étaient les mêmes, hormis le perçage (en M14 sur ceux de la R56 et en M12 sur la R53, sauf les toutes dernières séries et la R53 GP qui étaient en M14).
- Ensuite, j'ai découvert qu'on pouvait mettre les bras AR en alu de la R56 (eux-mêmes hérités de la R53 GP). Les tirants ainsi que le berceau moteur avec barre anti-roulis sont aux mêmes dimensions. Je viens de les placer ! 3kg de gain de poids de chaque côté et une meilleure rigidité ... on ne crache pas dessus. De plus, je gagne un réglage du carrossage. Chouette modif qui demande néanmoins un ou l'autre adaptation !

Ben vui mais bon ..... on peut dire que tu connais bien la méca !!!
Donc, ça doit quand même offrir pas mal de possibilités de remplacement, changement, amélioration etc ....

Pour certains, c'est beaucoup plus "difficile" et si tu as pas envie de claquer tous tes sous chez Mini ..... Ben, tu fais beaucoup moins d'améliorations !!! Rires !