R50 liquide refroidissement

[bullitt]

La Mini va à l'entretien quand il le faut mais la je constate que le réservoir du liquide de refroidissement est vide

Une idée si suite à l'hiver il se peut qu'il se vide anormalement? Ou alors y'a un soucis de fuite?

Quid du nombre de litres à ajouter pour avoir un bon niveau?

[Lapounk]

Re : R50 liquide refroidissement

Salut,

Non ce n'est pas normal, il doit y avoir une fuite
Tu n'as pas constaté que le ventilo se déclenché plus régulièrement qu'avant ?

[mathbxl]

Re : R50 liquide refroidissement

J'ai déjà eu ça sur ma checkmate il y a une faiblesse récurrente au bol de liquide de refroidissement je crois qu'il y a un sujet là-dessus...

[bullitt]

Re : R50 liquide refroidissement

Finalement j'ai fait un petit complément, c'est pour cette raison que le ventilo ne s'est pas misen marche. Plus de peur que de mal donc

[Minimarj]

Re : R50 liquide refroidissement

Hello !
Connaissez-vous les spécifications pour le liquide de refroidissement préconisé par BMW pour une Cooper Park Lane de 2006 ?
J'ai un bas niveau à froid (sous le MIN).

Merci d'avance !

[mike91]

Re : R50 liquide refroidissement

Hello,

Si c'est juste pour un complément, tu peux utiliser un liquide classique...

[Minimarj]

Re : R50 liquide refroidissement

Merci Mike !

[Le Branqui]

Re : R50 liquide refroidissement

Eh quoi Bullit? Elle ne consomme plus d'eau? La mienne s'y met... J'ai remarqué que le niveau était un poil au-dessus du fond de vase d'expansion vendredi... Sans qu'elle chauffe pour autant. Suspectant la pompe, j'ai entrepris de la changer ce week-end, me disant qu'après 11 ans et 170.000km, ça ne lui ferait pas de tort... Ca m'a pris 7h...!
Il faut démonter tout l'avant, retirer la courroie accessoire (et pour cela, trouver une clé à cliquet suffisamment plate que pour passer sur le tendeur... quasi une heure de recherche!), démonter l'alternateur, démonter la pompe qui présente un peu de jeu (j'espère que c'était ça!), remettre la nouvelle, remonter l'alternateur, la tuyauterie et ses foutus clips de serrage (beaucoup de temps perdu et d'énervement là aussi...), remonter la courroie accessoire, remettre du liquide,... Remonter l'avant, les arches de passage de roue, le carénage du dessous... remettre en route (youhou, ça démarre!) et surveiller le niveau... Wait and see...