Faire ses black headlights soi-même

[Magic_66]

Re : Faire ses black headlights soi-même

Merci pour cette présentation, c'est génial! Et... ça donne envie de le faire!

[Henni]

Re : Faire ses black headlights soi-même

Tu n'as pas chauffé le phare pour l'ouvrir ?
Et pour le refermer, qu'as-tu utilisé ? Un sèche-cheveux, un décapeur thermique, ou la technique du four ?

Normalement, j'ai lu qu'il fallait le mettre au four à 120° pendant quelques minutes mais j'ai pas osé... Alors, j'ai chauffé un peu au sèche cheveux et une fois refermé, j'ai réchauffé un peu avec le sèche cheveux et au dessus, histoire d'être sur, je vais remettre une couche de "gomme-gomme" mais c'est pas nécessaire pour moi...

[Henni]

Re : Faire ses black headlights soi-même

Connais-tu la manière à procéder avec des Xénons ??

Oui comme tu n'as pas besoin des réflecteurs, tu peux peindre tout le cache...


Ce lien pourra t'aider, il est en anglais mais c'est simple.

http://www.northamericanmotoring.com/forums/interior-exterior/125313-joey-mod-r56-11.html

Et non, la peinture est une peinture normale noir matte

[Ani]

Re : Faire ses black headlights soi-même

Tu n'as pas chauffé le phare pour l'ouvrir ?
Et pour le refermer, qu'as-tu utilisé ? Un sèche-cheveux, un décapeur thermique, ou la technique du four ?

Re : Faire ses black headlights soi-même

Très bon boulot et super explications !!!

(la peinture, c'est une peinture spéciale pour haute températures ? )

Connais-tu la manière à procéder avec des Xénons ??

[Henni]

Bonjour à tous, alors voilà, cette semaine j'ai décidé de me faire des black headlights... Ca m'a pris quelques heures (dont quelques de séchage)

A savoir que j'ai fait ça sur une R56 et pas sur une R50

Il vous faut :
-Un tourne vis très large
-Un tourne vis en étoile (il y a deux têtes à avoir mais je ne sais plus lesquelles
-Un cuter
-Une bombe de peinture
-Un phare

Step 1 : démontage des phares, 4 boulons en clé de 9 si mes souvenirs sont exacts, c'est facile d'accès, donc pas de stress ici... Il faut juste mémoriser que la "vis-boulon" plus courte va en fait en haut à l'extérieur, si vous regardez, vous allez vite comprendre ce que je veux dire...

Step 2 : Il y a quelques clips à retirer (dont un en métal qui se trouve sur le dessus du phare) ensuite avec un tourne vis très large, j'insiste sinon vous n'y arriverez pas si facilement. Commencez à l’introduire entre la partie "verre" et la partie arrière en plastique. Progressivement vous tournez le phare et vous avancez, une fois que vous voyez que ca viens, enlevez le simplement. (Si vous avez des fils de "gomme-gomme" (silicone) coupez les avec des petits coups de cuter)

Step 3 : Vous avez donc maintenant deux parties

L'arrière du phare :



Et la partie en "verre" qui est en fait du plastique mais on l'appellera comme ca pour plus de facilité.



Step 3 : Démonter les caches d'accès aux ampoules et retirer toutes les vis qui se trouvent sur les deux parties (tournevis étoile)

Ce qui donne :



Et l'autre partie en plastique (celle du verre) j'ai oublié de prendre une photo...

Step 4 : Protections des zones





Step 5 : Le poncage, j'ai utilisé du 80 sur les zones à peindre...

Step 6 : Peindre, personnellement, j'ai trouvé une bombe de noir matte chez au**5 pour moins de 9€, deux couches, légères !




Step 7 : Une fois que tout est bien sec, remonter le tout délicatement.
Refermer le phare, ne pas oublier de bien nettoyer le verre à l'intérieur. Reclipser, remettre ampoules et caches

ATTENTION NE PAS TOUCHER AVEC LES DOIGTS L AMPOULE ALLOGENE !!! Prendre un mouchoir ou autre

Step 8 : chauffer le tour du phare pour refaire prendre le "gomme-gomme"

Step 9 : Admirer le travail accompli !



Personnellement je vais remettre une couche de "gomme-gomme" pour être sur de mon étanchéité !

Voilà en espérant que cela vous aura aidé !