Turbo foutu ?

[Starfighter]

Re : Turbo foutu ?

Thank you for your e-mail.


We have assigned your matter to the relevant department for assessment. Please expect their direct response.


We highly appreciate your patience in the short interim.


Kind Regards,
MINI Customer Service Team

C'est bien et ...?
Je vais téléphoner au garage demain soir.
Histoire de minimum savoir si elle sera ok pour le meeting Suisse.

[Invité]

Re : Turbo foutu ?

C'est bien et ...?
Je vais téléphoner au garage demain soir.
Histoire de minimum savoir si elle sera ok pour le meeting Suisse.

Je ne sais vraiment pas comment que ça se fait qu'il t'ai répondu par un email type comme ça. par twitter ca ne sers à rien (j'avais posté sur facebook et le gar qui gère n'a aucun pouvoir, lui il est la pour la pub). Il faut directement soit appeler le service client du MINI de ton pay soit envoyer un mail par mini.fr (celui de ton pay du cou). Moi on m'a rappelé le lendemain de mon mail, j'ai eu un interlocuteur directe chez MINI france tout de suite (on a eu le même interlocuteur pendant toute la durée du dossier). Si la personne qui as eu ton mail n'a pas été assez sérieuse pour le faire suivre au service concerné tente d'appeler directement.

[Starfighter]

Re : Turbo foutu ?

Le turbo arrive cet après-midi.
Donc .... elle sera réparée prochainement.

[Invité]

Re : Turbo foutu ?

Hello.

J'étais en vacances je n'ai pas pu répondre avant. Mon collègue de ShifTech Luxembourg m'a dit pour ta voiture. Malheureusement, ça arrive souvent sur les moteurs PSA. Le turbo est en fait assez mal lubrifié voici pourquoi ils cassent. Les premiers symptômes sont une fuite d'huile au niveau du turbo, ce qui donne, vu la température un bel effet mat autour du turbo.

On ouvre systématiquement le capot quand on passe une voiture chez nous, pour justement s'assurer qu'il n'y a pas de soucis à ce niveau. C'est identiquement le même problème sur toutes les voitures du groupe (Mazda, Ford, Volvo, PSA ... ect..)

Niveau pression du turbo on est reste très light. Ce turbo peut prendre 200gr de pression supplémentaire, mais on reste sous les 100gr. Les gens pensent souvent qu'il est mauvais d'augmenter la pression du turbo, mais contrairement à ce que l'on pourrait penser, sur un diesel augmenter la pression du turbo, diminue la fumée (puisqu'il y a plus d'air) et donc les EGT (la température à l'échappement). Après il faut connaitre les tolérances du turbo ... sinon on risque de l'endommager !

[Paul_e]

Re : Turbo foutu ?

Topic cloturé/masqué à la demande de Starfighter.