Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

[bastouk]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Moi je me demande si ce n'est pas un coup de Mini pour récupérer le marché des reprog

[Paul_e]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

La théorie du complot !

[Ani]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Moi je me demande si ce n'est pas un coup de Mini pour récupérer le marché des reprog

Pour avoir moins de retour en garantie aussi sûrement.
Avec les faiblesses connues, comme le tendeur de chaine sur les Cooper S, si une reprog peut leur servir d'excuse pour ne pas avoir à intervenir...

Et puis ils aiment autant vendre des Cooper plutôt que des One qui seront reprogrammées, de même que des JCW au lieu de Cooper S...

[PoloClub]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Va falloir patienter un petit peu, le temps que la longueur d'avance prise par les équipementiers soit résorbée par les programmeurs…

[David.T]

Re: Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Bonjour, après renseignement en ayant eu la chance de tomber sur un gars de power concept... (sans vouloir faire de pub) je lui ai demandé si les reprogrammations étaient détectable chez MINI avec le nouveau moteur...

réponse: seul BMW et AUDI peuvent détecter une reprogrammation avec leur appareils... Je lui réponds donc que MINI détecte les reprogrammations... Ils me répond que pour le moment, MINI n'arrivent pas encore à les détecter, donc aucun problème...

D'après lui, les nouvelle Cooper D de 112ch sont toutes plus hautes qu'annoncée (120ch) et ils peuvent les monter à 150ch (si elles sont nouvelles) et proche des 160 (si elles sont proche des 10.000km)...

Intox ou pas... C'est tentant...

[Invité]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Même 180 ch si elles ont les freins works.

[David.T]

Re: Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Même 180 ch si elles ont les freins works.

???

[So6']

Re : Re: Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Bonjour, après renseignement en ayant eu la chance de tomber sur un gars de power concept... (sans vouloir faire de pub) je lui ai demandé si les reprogrammations étaient détectable chez MINI avec le nouveau moteur...

réponse: seul BMW et AUDI peuvent détecter une reprogrammation avec leur appareils... Je lui réponds donc que MINI détecte les reprogrammations... Ils me répond que pour le moment, MINI n'arrivent pas encore à les détecter, donc aucun problème...

D'après lui, les nouvelle Cooper D de 112ch sont toutes plus hautes qu'annoncée (120ch) et ils peuvent les monter à 150ch (si elles sont nouvelles) et proche des 160 (si elles sont proche des 10.000km)...

Intox ou pas... C'est tentant...

Pour moi il n'y a pas de différence entre MINI et BMW, surtout lorsqu'ils font partis du même garage, après c'est peut-être les voitures elles mêmes qui ne sont pas dotées des mêmes calculateurs...
Sinon sur la 112ch beaucoup sortent environ 150 et sur la 143, 180 je pense .

[Arnaud]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Tu as eu "la chance" de tomber sur un gars de Power Concept qui n'y connait rien apparemment...

[David.T]

Re: Re : Re: Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Pour moi il n'y a pas de différence entre MINI et BMW, surtout lorsqu'ils font partis du même garage, après c'est peut-être les voitures elles mêmes qui ne sont pas dotées des mêmes calculateurs...
Sinon sur la 112ch beaucoup sortent environ 150 et sur la 143, 180 je pense .

C'est ce que je me disais mais le gars m'a répondu que les appareils BMW détectaient mais pas ceux de MINI... Enfin cela semble logique que les appareils soient différents... Mais je ne m y connais pas plus que ça... en tout cas ils en ont déjà reprog. Simple question, 150Ch d'origine ou après reprogrammation cela revient au même...?

J'ai test une Golf 6 reprog à 190Ch et honnêtement, je préfère de loin ma MINI 112ch... (niveau sensation je parle) C'est assez incohérent non...?

[Paul_e]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Même 180 ch si elles ont les freins works.

[Invité]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Tu as eu "la chance" de tomber sur un gars de Power Concept qui n'y connait rien apparemment...

J'aimerai avoir autant de chance moi

[Ani]

Re : Re: Re : Re: Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTec

J'ai test une Golf 6 reprog à 190Ch et honnêtement, je préfère de loin ma MINI 112ch... (niveau sensation je parle) C'est assez incohérent non...?

Pas forcément. Ce n'est pas parce qu'une voiture pousse plus fort qu'une autre qu'elle en est plus agréable à conduire.

[insomniak]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Je confirme, avec la barre anti rapprochement en plus ça monte a 190 poneys!

[Invité]

Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

Shiftech Tours ont fait une R56 Cooper S LCI à 210cv avec admission DDMWORKS et elle a zéro problèmes depuis reprog, je vais voir avec le proprio qui est un ami si il peut aller chez MINI vu qu'ils les connait très bien.