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Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

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  • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

    Envoyé par Bonsaï Voir le message
    Il faut pas être naïf, une reprog peut se voir sur les modèles passés et dans le futur. C'est juste une question de compétence, de moyens et de temps (il faut savoir ou regarder)

    Par contre les nouveaux modèles sont équipées d'un système anti-tuning donc la dernière réponse en date que j'ai eu de MINI c'est "elles sont inviolables ..." m'a réponse fut "vous êtes sur !!!!" LOL
    aaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh y a un mec en Country SD qui sera là....ça te tente???

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    • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

      Tu veux le transformer en RS d !!!!!
      &

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      • Re: Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

        Tu sais les repro sans que la concess le détecte? O.o

        Excusez-moi si je n'ai pas bien compris...

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        • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

          Envoyé par Bonsaï Voir le message
          Il faut pas être naïf, une reprog peut se voir sur les modèles passés et dans le futur. C'est juste une question de compétence, de moyens et de temps (il faut savoir ou regarder)

          Par contre les nouveaux modèles sont équipées d'un système anti-tuning donc la dernière réponse en date que j'ai eu de MINI c'est "elles sont inviolables ..." m'a réponse fut "vous êtes sur !!!!" LOL
          Bonsaï Powaaaa!!

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          • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

            Envoyé par Bonsaï Voir le message
            Tu veux le transformer en RS d !!!!!
            Ouais!!!!!!!

            Commentaire


            • annulation de garantie besoin d'aide suite a une reprogrammation

              Bonjour,


              j'ai fait l'acquisition de mon véhicule bmw x6 35d le 29 11 2011, le 29 11 2012 j'ai eu une panne sur les autoroutes allemande le moteur a calé a 130km
              le 5 décembre 2012 la voiture est controlé positif (reprogrammation moteur) donc les réparations au niveau du bloc moteur ne sont plus sous garantie
              personnellement en une année le véhicule n'a jamais eu de panne, je n'avais non plus pas de voyant huile, frein ou des raisons pour l'emmener chez bmw, j'avais juste changé les pneumatiques en clair depuis l achat je n'ai jamais pu brancher le diag

              après cette panne j'ai téléphoné au vendeur et bien-sur il m'a dit que le moteur était d'origine et que tous les entretiens ont ete fait chez bmw
              je téléphone a la concession bmw le chef d'atelier me dit que le véhicule était clean

              je me rends le lendemain chez cette concession pour leur réclamer les facture d’entretien. il y avait une facture qui remonter du 28 11 2011 un jour avant la vente changement de turbo sous garantie constructeurs bmw

              la question qui me vient a l'esprit étant donné que je n'ai jamais fait la repro et que le vendeur ment en toutes connaissances de causes comment la concession bmw a pu réparer les turbo sous garanties!!??

              j'aurai besoin de votre lumière sur cas


              est ce Munich est au courant et comment les contacter car bmw france disent qu'il ne savent pas






              je vous détaille historique du véhicule


              29 07 2009 date de mise en circulation

              En Janvier 2011 le Souscription BMW Repaire inclusive extension de garantie

              Le 25 11 2011 Premier contact avec l'acheteur

              Le 28 11 2011 Changement Turbo par le vendeur sous BMW Repaire inclusive extension de garantie

              Le 29 11 2011 Achat du véhicule

              Le 29 11 2012 Panne sur autoroute Allemande

              Le 04 12 2012 Détection d'1 reprogrammation moteur pas d'intervention sous garantie constructeur

              Commentaire


              • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                Tiens, il me semble avoir lu votre histoire sur un forum BMW...

                Nous, tout ce qu'on sait côté MINI c'est que depuis le facelift (des modèles MINI) en 2010 les reprog sont détectables par le concessionnaire à tous les coups. La voiture est mise automatiquement dans une "liste noire" (le n° de châssis est envoyé directement chez BMW/MINI à Munich) et les concessions officielles refusent de la prendre en garantie. Ce n'était pas le cas avec les véhicules plus anciens (donc avant le facelift 2010).

                Par contre, côté BMW, je ne sais pas comment ça se passe. Si ça se trouve c'est pareil...
                Dernière modification par Betty Boop, 13 janvier 2013, 15h01.
                désormais sans MINI ...
                ex-MINI Cooper S cabriolet white silver / denim blue "Billie Jeans"
                ex-MINI Cooper D nightfire red "Betty Boop"

                Membre CNM n°365

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                • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                  Si tu es sûr de toi, contacte un avocat spécialisé !
                  MP, si besoin.

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                  • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                    Petit up qui me semble utile.

                    Avant toute chose, si votre concession cherche une prog, ils la trouveront! Elle se situe dans le boitier DME (gestion moteur).
                    Après la meilleure chose a faire, est de jouer franc jeux avec votre concession pour ne pas passer pour un con!

                    Ils peuvent déconnecter les pc de lecture de leur connections internet et ainsi éviter la remontée d'infos à Munich. Si vous ne leur dites rien, le risque c'est de vous retrouver un jours avec votre voiture branchée sur le pc sans que vous n'ayez rien demandé, et POUF.... fini la garantie et les intervention divers de la part de BMW...

                    En revanche une fois votre concession prévenue (si vous avez de bon contact avec l'atelier), ils déconnecterons le pc de sa connections histoire de pouvoir faire un diagnostique complet sans alerter la maison mère.

                    Cependant en cas de demande de garantie, la lecture de la voiture doit être effectué et envoyée a Munich. Donc dans ce cas la, il est préférable de faire retirer la prog de votre voiture avant la demande de garantie...
                    R56 JCW Prépa Shiftech 240 HP Full JCW Accessoires Recaro Martini Racing Strips en attende du diffuseur Challenge

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                    • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                      Merci BAE-146…
                      reste à "convaincre" les bonnes personnes
                      Dernière modification par PoloClub, 28 janvier 2013, 10h37.

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                      • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                        Mais dans ce cas là les MAJ logiciel ne peuvent être faite
                        Mon jouet découvrable

                        Commentaire


                        • Re : Nouveau moteur BMW diesel - test en concession après reprog ShifTech...

                          Envoyé par BAE-146 Voir le message
                          Petit up qui me semble utile...
                          Cependant en cas de demande de garantie, la lecture de la voiture doit être effectué et envoyée a Munich. Donc dans ce cas la, il est préférable de faire retirer la prog de votre voiture avant la demande de garantie...
                          D'après mes infos, même après remise à l'origine suite à une reprog, la valise de la concession (et donc la maison mère), peut détecter une éventuel modification et/ou remise à zéro du boîtier...
                          Petite précision qui me retient de faire préparer la mienne ou de conseillé de la faire...
                          ²³_"Deep Low"_²³
                          MINI sales advisor
                          "'R58 MCSD Midnight Black'" -Coupé-
                          Membre CNM 323

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