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Bonjour a tous,
Ma Mini R50 n'est pas passée au controle technique, à 51000 km à peine passés, l'ODB a diagnostigué un taux de pollution élevé au ralenti, Erreur code 130 selon le gars du controle qui m'a dit de faire un diagnostic (passer la valise) en pensant que cela viendrait peut etre d'un probleme au niveau du calculateur electronic.
De mon coté, il est vrai que le voyant ODB s'allume et s'eteint alternativement au moment du demarrage et j'ai une perte de puissance qui apparait sur les premiers rapports?
J'ai lu le forum rapidement, et j'ai trouvé peu de cas similaire sur notament des moteurs diesels avec des FAP changés quelqu'un aurait-il des infos ou bien meme rencontrer ce type de probleme?
Merci d'avance pour vos infos precieuses pour me permettre de comprendre ce que va me dire le diagnostique et m'éviter d'avoir à changer le catalyseur?
Ma Mini R50 n'est pas passée au controle technique, à 51000 km à peine passés, l'ODB a diagnostigué un taux de pollution élevé au ralenti, Erreur code 130 selon le gars du controle qui m'a dit de faire un diagnostic (passer la valise) en pensant que cela viendrait peut etre d'un probleme au niveau du calculateur electronic.
De mon coté, il est vrai que le voyant ODB s'allume et s'eteint alternativement au moment du demarrage et j'ai une perte de puissance qui apparait sur les premiers rapports?
J'ai lu le forum rapidement, et j'ai trouvé peu de cas similaire sur notament des moteurs diesels avec des FAP changés quelqu'un aurait-il des infos ou bien meme rencontrer ce type de probleme?
Merci d'avance pour vos infos precieuses pour me permettre de comprendre ce que va me dire le diagnostique et m'éviter d'avoir à changer le catalyseur?
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