Si ça devient réalité, alors MINI a vraiment bien fait de travailler sur le 4x4
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Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par MiniYan Voir le messageEt bien ca promet !
Qu'ils fassent une autre gamme et laisse la Mini en Mini, BMW avait bien repris le concept, ça marche, ils vont le tuer en faisant n'importe quoi !
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par DeK Voir le messagevive le coupé classique !!!!!!
Surtout que je suis en train de lire le livre "Mini Cooper S de la série à la compétition"
Ne touchez pas à la légende.
On y apprend notamment qu'il était arrivé à sortir 130 cv pour une voiture de moins d'une tonne ca devait chahuter sacrément......"Elle laissait derrière elle sur circuit des Ford Escort Twin Cam de 180 cv....."Aprés un passage chez des lolitas ascendant Scorpion, deux vieilles anglaises, et une bombinette RS, retour vers une GTI qu'il aura fallu attendre 30 ans.
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Sur, Je garderai la Old, mais la news?????
La prochaine sera peut être, s'il la sorte, une Abarth de chez Abarth...Laurent et Sylvie
VENDU MINI Cooper JCW Déco Black-jack
Austin MINI Cooper de 1999
MX-5 N° 1770/2000 20éme Anniversaire
Fiat 500 Lounge
Membre CNM N° 00088
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par tirlibibi Voir le messageBMW va tuer le mythe si ils commencent à décliner la Mini à la sauce Renault (Megane,Scenic,Grand Scenic,Scenic 4x4).
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
...C'est logique... La sauce a pris, alors on continue...
Dans le même style, pensez-vous que la Cayenne soit une vraie Porsche? Pourtant, sans elle, Porsche n'existerait peut-être plus...
Sans approuver, je peux comprendre... Tu t'endors, t'es mort.La Gaume, ça dégomme,
L'Orval aussi. #CNM 196#
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Laissons les clients faire leurs choix...
Perso dans environ 2 ans j'aurai besoin d'acheter une nouvelle voiture, mon choix se portera certainement sur une compacte avec 5 portes (2 gnomes inside) Si Mini offre ce type de voiture et bien tant-mieux... sinon ça serra Gpunto, Yaris, Polo....etc...
Mini Cooper S Convertible 2005
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Le besoin des clients évolue, il faut savoir y répondre !
Et tenir la concurrence, notamment S1
Désolé mais le mythe..Guillaume
Ex cooper chili red 2005
Ex R56 S laser blue 2007
R59 JCW Roadster 2012
Membre 247
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par red_c Voir le messageLe besoin des clients évolue, il faut savoir y répondre !
Et tenir la concurrence, notamment S1
Désolé mais le mythe..
Perso pour moi déja la sauce marche plus depuis la R56 JCW, vendre une JCW de 211 (seulement) autour de 38 000e et avant le kit 192ch à presque 2000e alors que bien reprog ça sort plus de 210ch sans rien touché d'autre et surtout moins cher !Dernière modification par tirlibibi, 08 mai 2009, 19h22.
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
ça s'appelle "capitaliser" sur un succès. C'est le jeu.Clubman S midnight black - ex-Cooper D cabriolet Hot Chocolate - ex-Dooper S - ex-MCS Dark Silver
Président anormal du Club Nouvelle MINI de 2008 à 2013 :king:
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par Paul_e Voir le messageça s'appelle "capitaliser" sur un succès. C'est le jeu.
D'ailleur BMW qui se croit le maitre du monde et qui ne veut pas baisser les prix en on fait les frais !!
Du coup on se retrouve avec des Mini One D de 75ch et des 116d de 120ch !
PS : et comparé au estimation de vente, la Mini ne se vend pas, d'ailleur en ce moment même sans comparer au estimation, ça se vend pas !
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Re : Une GTI 4 roues motrices, 5 portes, dérivée de la R60 ?
Envoyé par Zenlolo Voir le messageSur, Je garderai la Old, mais la news?????
La prochaine sera peut être, s'il la sorte, une Abarth de chez Abarth...
Trés bon choix :-)))
Voici quelques chiffres des ventes de voitures pour la France et l'Allemagne :
Détails par marque :
et pour l'allemagne :
Aprés un passage chez des lolitas ascendant Scorpion, deux vieilles anglaises, et une bombinette RS, retour vers une GTI qu'il aura fallu attendre 30 ans.
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