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pub "from dust till dawn"

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  • pub "from dust till dawn"

    certains d'entre vous ont-ils eu le plaisir de voir la superbe publicité pour les MCS et MCS clubman (actuellement dans le moniteur)

    Ma question : pourquoi est-il écrit 163 ou 175 chevaux???

    je ne savais pas que la MCS R56 se faisait en 163ch???!!!

    qqu'un peut-il éclairer ma lanterne?
    MINI COOPER S PARK LANE JA 17', TOE, Chrono cockpit pack, Sono HK.
    (et maintenant 175CV avec la boite à air JCW)
    Ex MINI COOPER pack mint

    MINI taille
    MAXI plaisir

  • #2
    Re : pub "from dust till dawn"

    En Belgique, la puissance de 163 ch (ou 120 kw) correspond à une limite à partie de laquelle la taxe de mise en circulation est plus élevée.
    En résumé :
    • 163ch = 1.250 euros de TMC
    • 175ch = 2.500 euros de TMC


    Donc voilà, celui qui opte pour la 163ch gagne 1.250 euros de TMC
    Mini JCW R56 - Dark Silver/Silver - Jantes Cross Spoke Challenge
    Ex-Mini Cooper Cabrio R52 - Astro black - Jantes 5-Star Bullet
    Membre CNM n° 198

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    • #3
      Re : pub "from dust till dawn"

      C'est pour ça aussi que les nouvelles Cooper 120cv peuvent être reçues bridées à 115cv aussi, pour être dans la tranche inférieure de TMC
      Have a look at my
      + MINI Cooper S Checkmate ;
      + MINI Cooper Indi Blue & White ;
      + Vimeo Gallery ...

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      • #4
        Re : pub "from dust till dawn"

        Elles on vraiment 163 cv, ou c'est juste pour l'homologation, et en prod c'est toujours les mêmes?
        Sinon, ce bridage est au niveau de la gestion électronique?
        Je me pose la question, car je vis dans un pays où ni les voitures ni les motos ne sont bridées...
        Mini Cooper S Convertible 2005

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        • #5
          Re : pub "from dust till dawn"

          Envoyé par Pierran Voir le message
          Elles on vraiment 163 cv, ou c'est juste pour l'homologation, et en prod c'est toujours les mêmes?
          Sinon, ce bridage est au niveau de la gestion électronique?
          Je me pose la question, car je vis dans un pays où ni les voitures ni les motos ne sont bridées...

          Bridage elctronique je pense, facile a faire sauter
          ²³_"Deep Low"_²³
          MINI sales advisor
          "'R58 MCSD Midnight Black'" -Coupé-
          Membre CNM 323

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          • #6
            Re : pub "from dust till dawn"

            Perso, je pense qu'il n'y a aucune différence ... juste un n° de pièce qui change entre le boitier électronique 175ch et celui à 163, mais l'intérieur est le même et la prog aussi.
            JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

            http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
            http://www.lefrancpecheur.com/

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            • #7
              Re : pub "from dust till dawn"

              Envoyé par bastouk Voir le message
              En Belgique, la puissance de 163 ch (ou 120 kw) correspond à une limite à partie de laquelle la taxe de mise en circulation est plus élevée.
              En résumé :
              • 163ch = 1.250 euros de TMC
              • 175ch = 2.500 euros de TMC


              Donc voilà, celui qui opte pour la 163ch gagne 1.250 euros de TMC
              Quelle honte ces taxes en Belgique !!!!

              J'avais cru entendre il y a quelques temps (annees meme?) que ces TMC avaient ete jugees illegales par la commission europeenne et qu'elles devaint disparaitre a court terme ? on en est ou ??? des infos ???

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              • #8
                Re : pub "from dust till dawn"

                OK mais c'était une pub française...

                à moins que le moniteur auto soit vendu en Belgique dans la même édition???
                MINI COOPER S PARK LANE JA 17', TOE, Chrono cockpit pack, Sono HK.
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                • #9
                  Re : pub "from dust till dawn"

                  Envoyé par phalo Voir le message
                  OK mais c'était une pub française...

                  à moins que le moniteur auto soit vendu en Belgique dans la même édition???
                  L'édition française n'existe plus. Le rédac-chef de la Belgique (Xavier Daffe) a expliqué tout cela dans l'édito de l'avant dernière édition (je crois que c'était le n° 1437). En gros, l'édition française a dû disparaître car les rentrées publicitaires sont de plus en plus difficiles.
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