Parlons peu, parlons pneu !

[waterloo]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

quel intérêt, tu as une promo sur cette taille ? reste dans ce qui est homologué, après pour les équivalences de diamètre tu trouveras toujours un expert ou un contrôleur qui ergotera sur ce point

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Est il possible de monter sur une works des pneus genre 215/40 R18 ou 225/40 R18 et quelques marques prende dans ce cas ?


Merci

[waterloo]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Tu verras toi-même sur la durée mais les Bridge sont pas très reconnus pour leur longévité

[La MINI de ma femme]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Salut et bonne année à tous !
Je reviens sur ce sujet que j'ai lancé il y a quelques temps pour vous dire qu'en final j'ai fait monter chez Norauto 4 x Bridgestone ER300 Run Flat, résultat, ma femme s'est fait prendre au radars o))
Ces pneus sont plus souple et plus confortable que les Dunlop et Pirelli, dire qu'ils sont plus silencieux relève plutôt du fait qu'un Run Flat "usé" est très bruyant, mais bon, nickel on sent moins la vitesse...
En conclusion ; aucun regret et merci des conseils, A++, Marc en Provence

[carassin]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

la seule différence , c'est que comme le RF a le flanc plus dur , ils sont plus difficille a placer et certains monteurs hésitent de peur d'abimer la jante et soit disant machine monte pneu spécifique !!!! je sais pas ?
A+
FRANCIS

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Si ces RF sont "compatibles" avec des jantes standard, c'est qu'il existe effectivement des jantes RF, à savoir si l'inverse est compatible ?

Les jantes en 16 sur Mini sont elles systématiquement en RF ?

Marc - on avance !

Sur toutes les jantes MINI à partir des 16" et plus, tu peux monter aussi bien des pneus standards que RF

[BLG]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Seules les Mini en 15 sont non ruines-flat, quand j'ai acheté la one de mon épouse elle était équipée en 15. J'ai acheté sur un site d'enchères 4 roues en 16 avec run-flat. J'ai fait la "transformation" et RAS.
Je pense que l'inspecteur qui a rédigé la lettre n'a pas voulu trop enfoncer BM. Le coup des réglages spéciaux me parait plus sortir de l'esprit des commerciaux maison que de leur technicien.
Sur un forum de BM 4x4 beaucoup de possesseurs passent en non run-flat et la rumeur court que BM abandonnerait cette technique qui est loin de faire l'unanimité.

[La MINI de ma femme]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

J'ai sous les yeux le contrat "garantie pneumatiques" Norauto, article 1 :
"Sont exclus les pneus de technologie Run Flat"
Marc

[La MINI de ma femme]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

La lettre m'a travaillé toute la nuit ) dans ce courrier n'est pas préciser la marque et type de véhicule ? hors je crois savoir que les BM série 1 ne sont homologuées qu'en Run Flat donc théoriquement étudiées/réglées avec ces pneus, là on peut comprendre.

Je suis pris un peu par le temps (pneus hs) car j'aurais bien envoyé un courrier pour que BM/Mini confirme que les régables d'une Mimi sont différents suivant les montes de pneus ? le reste semble effectivement être pur argumentation commerciale.

Concernant les jantes, j'ai noté sur le site Bridgestone à "Run Flat" chapitre RFT et BSR :
""Ces deux technologies sont compatibles avec des jantes standard. Elles nécessitent la présence d’un système embarqué de contrôle de la pression des pneus""

Si ces RF sont "compatibles" avec des jantes standard, c'est qu'il existe effectivement des jantes RF, à savoir si l'inverse est compatible ?

Les jantes en 16 sur Mini sont elles systématiquement en RF ?

Marc - on avance !

[JNS513]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

C'est quand même dingue l'argumentation prout-prout des constructeurs !!

1. "Le comportement routier du véhicule pourrait s'en trouver affecté" = la voiture ira nettement mieux ... c'est le cas de la mienne depuis que je suis passé au non-RF
2. "Les constructeurs le "déconseillent fortement" car ils ne peuvent pas l'interdire, aucun texte du code de la route ne le dit" = forcément puisque les RF n'améliorent pas le comportement de la voiture ... mais, bon, il y a des accords commerciaux ...

[La MINI de ma femme]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Merci BLG pour ces recherches.
Ce document confirme ce que l'on m'a dit ce jour (je n'étais pas trop rentré dans les détails), les véhicules équipés en Run Flat n'ont pas les mêmes caractéristiques/réglages que ceux équipés de pneus standards.
"Le comportement routier du véhicule pourrait s'en trouver affecté" suffirait à créer un litige en cas d'accident grave.
Les constructeurs le "déconseillent fortement" car ils ne peuvent pas l'interdire, aucun texte du code de la route ne le dit.
Norauto est une grosse boite, ils ne vont pas prendre un "risque" ou aller à l'encontre d'un constructeur pour 4 pneus.
Je vais faire sage, d'autant que ce n'est pas moi qui conduit la Mini et je m'en voudrais d'avoir fait le mauvais choix.
A+, Marc en Provence

[BLG]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Au controle technique un technicien qui applique le réglement te recalera.

sur un autre forum pneus mini pas chers

http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=62209

Re : Parlons peu, parlons pneu !

question bête: peut-on monter des 205.55.16 au lieu des 195.55.16?

sachant que la différence de diamètre passe de 620.9 mm pour le 195 à 631.9 mm pour le 205.

merci

[BLG]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Voila le seul papier officiel qui circule sur le net à ma connaissance :



Tu te pointes chez Norauto avec ça et ils devraient te monter tes pneus.

[La MINI de ma femme]

Re : Parlons peu, parlons pneu !

Je reviens de chez Norauto, c'est assez trouble tout ça, quelques infos recueillies :
En fait il y a un "vide" juridique sur l'utilisation/remplacement des Run Flat. Les arrêtés sont trop vieux (octobre 1994) et ne prennent pas en compte de type de pneu.
D'après le code de la route actuel, nous devons monter les mêmes dimensions, indice de charge et vitesse + même type sur chaque train, donc au niveau de la loi, rien ne contre indique le montage ou non de Run Flat.
Seulement les constructeurs et manufacturiers interdisent le remplacement des Run Flat par des standards à priori parce que l'auto est "techniquement" différente (ex montage en 15 pour standard et 16/Run Flat) donc plus aux normes du constructeur.
Quiz en cas d'accident ? à priori le constructeur peut se dégager de toutes responsabilités.
Pour contrer tout cela et éviter tous litiges, les manufacturiers/constructeurs travaillent actuellement sur la modification de la caractéristique du pneu (nouvelle norme), à terme, un "F" pourrait être placé après le "R" ce qui donnerait : 195 / 55 RF 16
Dans ce cas, interdit officiellement à tous centres auto de monter autre chose que du Run Flat en remplacement d’un Run Flat.
Quoi penser ? je me dis que si ils font tout cela, c'est peut être qu'il y a effectivement une raison.
Dans le doute et ne voulant pas risquer de payer toute ma vie en cas accident/morts, ect... j'ai recommandé des Brid ER300 Run Flat.
Autre info, en passant la commande, la personne à l’autre bout du fil (de Bridgestone) a demandé la marque de l’auto car il existerait une référence pour BMW et un pour Mini ?
A+, Marc 13