vos avis pour ma future MINI

[Invité]

Bonjour,

Un petit message pour me présenter et aussi parce que j'ai besoin de vos avis.

Je suis actuellement a la recherche d'une mini d'occaz'.

Mais mon mari et moi n'arrivons pas a nous mettre d'accord.
Nous étions parti sur une cooper.

Mais aprés avoir lu divers avis, il me semble qu'elle consomme beaucoup pour notre utilisation: nous l'achetons comme seconde voiture mais j'ai 2 enfants et je bouge pas mal.

Il est vrai que nous sommes assez tenté par la cooper.
Mais je n'ai pas envie de le regretter.

A ce que j'ai pu lire toutes les révisions ainsi que les réparations doivent etre faites chez BMW, sans compter les pneus spécifiques.......
qui ne peuvent etre changés que chez BM
Vous me rectifiez si je me trompe ?

Voila, afin de trouver un compromis je pense que nous allons prendre le modèle 1.4 D pack ONE meme si nous avons peur qu'elle se traine un peu!

[TonTon GuSS]

Re : vos avis pour ma future MINI

Salut nath,

Bienvenue sur le forum.

Le défaut de la Cooper est sa consommation. Ça c'est juste.
Les révisions doivent être faite chez BMW-MINI comme toutes les autres marques automobiles. Si tu as une garantie MINI c'est évident que les entretiens soient fait chez eux. Si non, libre à toi d'aller où bon te semble.
Les pneus sont commercialiser partout ! Rien, absolument rien, ne t'oblige à les achetés chez BMW. Tous les pros du pneus peuvent te monter des pneus adaptés à tes jantes quelques soient leurs tailles.

Les One D ne se trainent du tout pas à côté des Cooper. (j'ai eu les deux)

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Salut,

Merci beaucoup pour tes eclaircissements.
La ONE D fait combien de chevaux déja ?

Mais les pneus RF montés d'origine peuvent etre changés par n'importe quelle autre monture c'est cela ?

Pas obligée de remonter des RF ?
J'ai pas mal parcouru le forum, mais pas encore tout retenu.....

[TonTon GuSS]

Re : vos avis pour ma future MINI

La One D a 88 cv depuis septembre 2004 (la boite 6 vitesses aide beaucoup)
Les pneus RF ne sont pas obligatoires, mais sans roues de secours (pas sur les D et option sur les Cooper) il faut faire un choix ! Sur ma One D en 17" pas de RF mais un petit compresseur et un kit de réparation.

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

D'accord...
Charge a moi de me procurer un compresseur qui se branche sur l'allume cigare, ainsi qu'un kit de réparation (que l'on peux se procurer dans n'importe quelle grande enseigne auto ?).

Ce kit permet au moins de pouvoir parcourir quelques Kms afin de rentrer ?

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Perso pour avoir essayer et avoir eux 2 MINI...

la One consomme pas bcp

Mais la cooper consomme pas beaucoup moin que la S... Donc si tu roule bcp et que tu a pas de carte essence... tu sais ce qui te reste a faire...

Pour les pneus tu monte des 16 en Non RF, et tu achete bombe anti crevaison ou tu met un pneu fin de rechange dans ton coffre...

Voili Voilu,

Mais faut pas criser non plus si tu a des RF... les pneus RF sont réparable dans les cas d'un trou NET ( clou, ect ) et ont l'avantage de pouvoir rouler crevé bien plus de 100 km a 80 km/h crois en mon experience... LOL

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Ah, le coffre accepte tout de meme une roue de secours, meme de petite taille ?

Je crois que notre choix va finalement s'arréter sur la ONE D, meme si a l'achat cela représente un effort un peu plus important .

Donc finalement, pas de bourrage de crane au sujet des pneumatiques, on peux monter n'importe quelle marque sur les jantes d'origine sans rester sur la meme monte que celle sortie d'usine.

J'avais entendu dire que ce changement était considéré comme une modification apportée au véhicule (par les assureurs) et que cela risquait de rendre caduque la prise en charge du sinistre en cas d'accident

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Bien evidement tu dois rester dans les pneus homologué par le constructeur... mais tu a le choix, tout depend de qu'elle jante sera monté dans ta MINI 16, 17 pouces...

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

pour les pneux il n'y a pas de probleme.. et surtout que tu peu tomber sur des 15" pas de souci de RF. c'est 100€ par roue. sinon le kit creuvéson est déja dans le coffre. (compresseur et mousse)

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Eh bien je dois dire que tout ceci me rassure

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

pour les pneux il n'y a pas de probleme.. et surtout que tu peu tomber sur des 15" pas de souci de RF. c'est 100€ par roue. sinon le kit creuvéson est déja dans le coffre. (compresseur et mousse)

Ya un compresseur dans le coffre? Jamais vu!! si c'est vrai je vais aller voir ca!!!

[Ani]

Re : vos avis pour ma future MINI

Le kit crevaison est une option, pour ceux qui n'ont pas de run-flat

[Invité]

Re : vos avis pour ma future MINI

Le kit crevaison est une option, pour ceux qui n'ont pas de run-flat

Donc quand tu as le RF alors ta pas le kit? ca va sinon? lol

[Ani]

Re : vos avis pour ma future MINI

Quand t'as les RF, t'es pas censé avoir besoin du kit.
Mais tu peux toujours te le procurer quand même. Si t'as une crevaison, tu peux regonlfer ton pneu, au lieu de le flinguer en roulant à plat

[tili67]

Re : vos avis pour ma future MINI

J'ai aussi eu deux mini
Une MC et j'ai jamais dépassé les 9l voir 9,5L et pourtant j'ai pas une conduite tranquille, il y a pas de miracle si tu veux avancer en cooper faut monter au dessus de 4000 tr/min.

Avec la MCS JCW il est vrai que la conso passe a 11l en moyenne.

Si tu souhaites un conso raisonnable faut prendre une One D ou alors uen R56

Question pneus cela est a toi de voir si tu souhaite pouvoir rouler avec un pneu crever sans devoir te faire C....... a regonfler la roue.
Perso sur ma mini (que j'utilise a 90% et 10% ma femme) c'est sans RF, et sur la voiture a ma femme c'est avec RF pour lui éviter les désagrément qui peuvent être liée a un crevaison.

Pour l'entretient moi je vais dans un p'tit garage BMW/MINI/mazda et je paye l'équivalent d'une révision chez Renault. Faut juste éviter les gros garage qui te plombe la note par un main d'œuvre hors de prix.