probleme d'ouverture centralisée

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

par rapport à la clef et sa pile
hier la mienne n'a pas arreter de me faire ch*** alors j'ai pris a deuxième qui est aussi à telecommande et la aussi elle ouvre la voiture mais une fois sur 5 elle deconne alors est-ce que ca peut-etre juste la pile?Car je vois mal l'ancien proprio changé lui-meme la clef

[Ani]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Content pour toi workke. Ca venait donc de la clé, et pas de la serrure

miniSIDEWALK, si l'ancien proprio ne roulait pas souvent/beaucoup avec, peut-être ta pile est faible. Et la 2e clé, que tu n'utilise jamais, ne se recharge jamais non plus...

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Content pour toi workke. Ca venait donc de la clé, et pas de la serrure

miniSIDEWALK, si l'ancien proprio ne roulait pas souvent/beaucoup avec, peut-être ta pile est faible. Et la 2e clé, que tu n'utilise jamais, ne se recharge jamais non plus...

ecoute la voiture roulait 20-40km par jour mais je le vois mal ou sa femme changer la pile des clefs...mais je vais aller chercher des piles cette aprem pour les clefs avant d'aller test la R56 JCWbounce:

[Ani]

Re : probleme d'ouverture centralisée

ok, donc normalement les piles sont bonnes...
A moins qu'elles soient mortes, ou qu'il y ait un problème de rechargement...

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

ok, donc normalement les piles sont bonnes...
A moins qu'elles soient mortes, ou qu'il y ait un problème de rechargement...

au risque de passer pour un couillon c'est pas seulement sur les R56 que les clefs se recharge?

[nicodup]

Re : probleme d'ouverture centralisée

au risque de passer pour un couillon c'est pas seulement sur les R56 que les clefs se recharge?

les anciennes aussi...
c'est quand meme ce que mon manuel me dis, c'est une 2006, apres restylage.
Avant sais pas...

[Ani]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Il me semble. Et tout cas, c'est le cas dans la BMW e46 de mon père, et c'était peut-être déjà comme ça sur les e36. Je vois pas pourquoi il ne l'aurait pas fait chez MINI aussi.

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Oui toutes... c'est pour cela qu'il ne faut pas mettre une bete pile achetée ds le commerce... mais bien un accu!!!

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Oui toutes... c'est pour cela qu'il ne faut pas mettre une bete pile achetée ds le commerce... mais bien un accu!!!

j'ai acheté deux pile chez BMW directement ca m'a couté 2,50€/pièce

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

t'es sur que c'est une simple pile et pas un accu??? mince si cela est le cas
ma mini avec volant à droite à tj la même pile depuis le début (2003)et fonctionne tj.
elles ont la forme les piles de chez mini...

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Bonjour, ma mini date de 2003 et il y a quelques jours je me suis rendu compte qu'il m'était impossible d'ouvrir et de fermer la portière côté passager avec le bouton intérieur de centralisation.
Par contre, la portière se fermait bien avec la télécommande.
Mon concessionaire sur Paris a diagnostiqué que le moteur éléctrique de la porte était HS.
Après plusiseurs échanges de mail et appels avec le service commercial et grâce à l'appui de mon concessionaire, j'ai finalement obtenu la gratuité du moteur, j'ai quand même payé la main d'oeuvre.
Je vous conseille de toujours insister avec le service commercial et d'impliquer votre concessionaire, je pense que j'aurai pu obtenir davantage mais manque de temps et de dispo.

Bonne route à tous et amusez vous bien avec vos titines

Ah ben tiens, exactement le meme pb... "moteur de verrouillage automatique" de la portière passager HS... Avec la main d'oeuvre, il y en a pour près de 200€ chez Mini. Bon ben merci pour le tuyau, je vais essayer de passer par le service commercial, on verra bien...
@+

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Ah ben tiens, exactement le meme pb... "moteur de verrouillage automatique" de la portière passager HS... Avec la main d'oeuvre, il y en a pour près de 200€ chez Mini. Bon ben merci pour le tuyau, je vais essayer de passer par le service commercial, on verra bien...
@+

j'ai eu se problème il y a pas longtemps. j'ai tous eu pour ma poire ^^

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

J'ai aussi eut le même problème avec ma MINI porte passager HS, changement du bloc pour l'ouverture. Par contre je ne me rappelle plus le prix.

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Depuis 3 mois l'ouverture ou la fermeture des portes par la télecommande ne fonctionne plus et ce malgré le changement de la pile. Aujourd'hui pas moyen de démarrer et en mettant le contact les aiguilles du compteur s'affolent. Pensant à un problème de batterie je me fais pousser mais elle ne démarre pas . 1 minute après je démarre sans problème mais la vitre conducteur est bloquée et ne répond plus a l'interrupteur.
Relation entre le défaut de verouillage centralisée par la télécommande , la vitre bloquée ( moteur HS ?) et le fait qu'elle n'a pas démarré ?

Merci pour vos conseils en attendant d'aller chez MINI

MC 2002 , 83000 km

[Invité]

Re : probleme d'ouverture centralisée

Depuis 3 mois l'ouverture ou la fermeture des portes par la télecommande ne fonctionne plus et ce malgré le changement de la pile. Aujourd'hui pas moyen de démarrer et en mettant le contact les aiguilles du compteur s'affolent. Pensant à un problème de batterie je me fais pousser mais elle ne démarre pas . 1 minute après je démarre sans problème mais la vitre conducteur est bloquée et ne répond plus a l'interrupteur.
Relation entre le défaut de verouillage centralisée par la télécommande , la vitre bloquée ( moteur HS ?) et le fait qu'elle n'a pas démarré ?

Merci pour vos conseils en attendant d'aller chez MINI

MC 2002 , 83000 km

Ordinateur de bord à faire vérifier, c'est lui qui commande tout ça et qui tient en mémoire les paramètres comme les règlages d'ouverture confort, etc.

Pour les Mini (depuis au moins 2006, date de ma première) je confirme : la télécommande est alimentée par un accu, pas par une pile. Il est rechargé par induction quand la clé est sur le barillet de la Mini (il y a une bobine autour de ce barillet : elle sert à la recharge, et d'antenne pour l'antidémarrage et l'enregistrement dans la clé de diverses informations, le kilométrage par exemple) Quand vous allez à l'entretient chez Mini, le réceptionniste vous demande la clé, il la dépose dans un sabot et récupère ces informations sur son ordinateur. C'est indiqué sur la notice de bord : ceux qui ont une 2ème télécommande doivent l'introduire régulièrement dans le Neiman pour la recharger, sinon elle ne sera plus active au bout d'un certain temps... Il arrive que les accus soient défectueux, un trop long stockage à vide peut aussi les rendre HS... Ce doit être des Li-ion car ce sont les seuls qu'on conseille de maintenir et stocker chargés...