Point à regarder avant achat

[Tomy13]

Salut à tout les miniman,

Comme vous avez pu le voir sur d'autre post, je suis en train de chercher une Mini Cooper S d'occaz de préférence aprés 07/2004. (170 CV)
Par contre je n'y connais pas grand chose sur ces Mini côté moteur et carrosserie.
Pour celà j'ai besoin de conseils avisés de votre part pour ne pas faire de gourdes le jour de l'achat.

- J'aimerai donc savoir quels éléments (moteur, intérieur, extérieur, échappement, frein, pneu, carrosserie.....) il faut que je vérifie absolument le jour où je visite une mini MCS d'occaz?

- Avez vous une liste ou y'a t'il eu des visses caché ou défaut d'usine sur les MCS de 2004 et comment voir si ça a été réparé ou remplacé (je pense entre autre aux direction qui rendent l'âme sur les anciens modèles).

- Quelles sont les bonnes questions à poser au vendeur car j'en conviens que ce sont des véhicule délicat (un si petit moteur pour une telle puissance...) ?

En bref, que faut t'il faire et vérifier pour ne pas regretter son achat et finir chez BMW tout les 4 matins ?

Merci pour vos réponses qui éclaireront mes lanternes car je vais avoir 1 RDV ce weekend mais je ne sais pas comment m'y prendre. J'avoue être un peu pommé.

@+

[Invité]

Re : Point à regarder avant achat

C'est une bonne question ? Par contre je ne sais pas trop comment te répondre.

Pour ma part, je pense avoir payé la mienne trop chère, mais l'ancien proprio était un vrai passionné, il était inscrit au Forum. Tout ce que j'ai eut à faire c'est regarder son pseudo et voir tous ses messages postés... et il n'avait jamais parlé d'un seul problème...

[JNS513]

Re : Point à regarder avant achat

Salut à toi

Les MCS d'après le restylage sont bien construites (les autres aussi, la mienne est de 09-2002, a 102800km et tourne comme une horloge).
Cependant, il peut y avoir une ou deux petites choses :
1. la direction qui craque ... pas de risque de bris, mais un roulement à graisser. Si la voiture est toujours en garantie, fais changer la colonne supérieure.
2. Le vase d'expansion du liquide de refroidissement pourrait avoir des fuites (pas cher de toute manière)
3. Pour le reste, c'est solide : le moteur est simple et fiable, la boîte est très bonne, la carrosserie est bien finie et ne craint pas la rouille, les géométries ne sont pas sensibles (1 seule géom en plus de 4 ans pour la mienne) et les freins ne grippent pas.

PS : elle mange ses pneus AV ... vérifie juste que ce soit d'une manière égale.

Sinon, demande un essai routier pour savoir où en sont les suspensions et les freins.

[Tomy13]

Re : Point à regarder avant achat

Pour plus d'info elle est de 11/2004 avec 29000Km, côté prix je ne sais pas encore.
Et côté disque de frein, à combien doit être l'usure si on conduit normalement ?

[JNS513]

Re : Point à regarder avant achat

Les disques AV se changent à 19mm et les AR à 9mm ... si ma mémoire est bonne.
Un jeu de plaquettes d'origine devrait durer 45000km et un disque doit être changé tous les 2 jeux de plaquettes.

Les disques de ta possible future doivent être plus que OK à 29000 bornes.

[Minimarj]

Re : Point à regarder avant achat

Hello !
J'espère que tu vas trouver ton bonheur, comme nous tous !
Les "visses" ne sont pas cachés, seuls les "vices" le sont !

[Invité]

Re : Point à regarder avant achat

Hello !
J'espère que tu vas trouver ton bonheur, comme nous tous !
Les "visses" ne sont pas cachés, seuls les "vices" le sont !

Quoi que certaines visses, ne se trouvent pas si facilement que ça... lol

[Tomy13]

Re : Point à regarder avant achat

Bon alors pas de vices cachés sur les mini de 2004 ?
Et les pb de direction assisté, est ce que ça arrive sur toutes les mini ou sur certain modèle d'une certaine période ?